機長沒發求救訊號 廖中萊：將查原因

（布城5日訊）交通部長拿督斯里廖中萊揭露，擁有13年飛行經驗的機長，在飛行期間，包括在事發前，完全沒有向空中控制塔發出過任何求救的訊號！

他說，空中控制塔也無此直升機的聯絡訊號，因此當局將調查當中的原因。

航空專家曾指出，針對機長在事發前是否有求救，就可以推斷在事發時，直升機是在空中解體，或是墜落后才撞毀；因為只要有機會，即直升機在著地前，一般上機長都會發出求救。

他今午在布城交通部召開緊急匯報會，並指出直升機機長克里弗是一名擁有13年飛行經驗，機長當天的飛行路線是遵照已批准的飛行路線來飛行。

各界勿猜疑機長

他說，克里弗從2002年開始飛行，並擁有此直升機型號的直升機執照。

他促請各界不要猜疑機長的專業。

“我們對于直升機上罹難者的家屬，表達深切的慰問，同時也會和警方合作，務必將此事查得水落石出。”

另外，廖中萊說，機長是遵照以往所計劃的飛行航線由關丹起飛到梳邦機場。

出席記者會者包括民航局總監拿督阿茲哈魯丁、副總監莫哈末納茲然、空難調查小組主任尤索夫阿末、布城副警區主任麥伯財，及調查員莫哈末英然。

較早前，廖中萊在賈馬魯丁的住家受詢時也說，截至目前，該部仍然未收到任何有關直升機墜毀事故的報告。

他說，由民航局和警方所組成的調查隊伍，將會即刻展開深入調查，包括直升機維修報告。

“我們被告知，警方已對目擊事發經過的民眾錄取口供。”

黑箱送英國解密

交通部的航空意外調查組所發現的座艙記錄儀（黑箱），將送往英國航空事故調查局，以進行徹查。

廖中萊指出，該組是在週日11時30分，于士毛月發現座艙記錄儀（黑箱）。

“能找此直升機的黑相對我們來說，是一個好的開始，我們將會送往英國拿出資料，讓調查小組進一步做出分析。”

他說，航空意外調查組是以民航局拿督耶哈也為首，帶領的4人小組，但由于此直升機是在法國製造，因此該部會邀請1名法國的航空專業人士加入。

廖中萊指出，黑箱是找出真正肇因的關鍵性證物，調查組將會聯同警方，儘快的完成調查工作和調查報告。

針對有指直升機在墜毀之前，在空中爆炸的說法，他表示他尚未收到初步的報告，至今仍未能確定有關說法，而調查單位目前正在釐清所有的細節。

直升機維修紀錄良好

廖中萊說，雖然該直升機操作已有25年，但維修紀錄良好。

他透露，該直升機的維修工作，一直都是由空中巴士直升機（馬）私人有限公司負責，最后一次檢驗是于1月29日，並于2月9日進行飛行測試。

“該直升機在私人類別的飛機試航證書（certificate of airworthiness）則于2月13日更新，有效期至2016年2月8日。”

另外，阿茲哈魯丁駁斥早前媒體報道上稱愛迪安娜為女副機師，指她只是助理操作員。