2014年總審計司報告． 延長期限仍無法完成 次期單軌火車停工逾年

（馬六甲6日訊）2014年總審計司報告揭露，耗資2195萬令吉的第二期單軌火車工程，雖然已延長竣工期（EOT），卻仍無法完成，如今工程已停工超過1年。

這項工程是銜接第一期單軌火車，第二期工程已支付1263萬令吉給承包商。至於工程需收取的頭期款為549萬令吉，以及截至2014年10月，因為工程逾期完工，工程延誤賠償（LAD）為167萬令吉，有關款項還沒收回來。

市政廳給予工程無法竣工的理由是，工程進度已達70%，如果取消，重新委任承包商需花費更長時間，屆時將提高成本。至今工程停工超過1年還不能復工，當局卻沒有追討工程延誤賠償，承包商合約也沒被終止。

根據條規，頭期款是根據工程進度來扣除，負責官員必須確保最遲在工程進度達75%前，就進行扣除。

申請第三次延長期

總審計司報告發現第二期單軌火車工程進度雖達70%，卻遲遲沒扣除549萬令吉的頭期款。

此外，總審計司報告指武吉波浪主要路口通往甘榜武吉峇眼及武吉卡迪魯容路口提升工程的竣工日也逾期，有關工程原訂2012年3月1日竣工，延遲了18個月，並獲得兩次延長竣工期，加多15個月的期限。

市政廳指出，因為徵地及付款的問題，導致工程的竣工期一再展延。目前，有關工程在申請第三次的延長竣工期。

總審計司報告說，市政廳的工程管理，表現欠佳，沒有積極監督，以致工程延遲竣工，因此建議當局確保承包商根據指示，按時付款，同時所有工程要根據規範及完工時間表。