【大城事头条】淡江大使大道第二阶段延伸工程．避车龙直达目的地 2连贯公路明年竣工

报导：林淑慧
摄影：陈梓健
（吉隆坡9日讯）淡江大使大道（DUKE）第二阶段延伸工程下的两条连贯公路，即斯里白沙罗连贯公路（Sri Damansara Link）和敦拉萨连贯公路（Tun Razak Link）自2013年12月如火如荼展开，目前完成了40%，工程预计可如期在2016年12月竣工。

届时可便利地衔接市中心至四面八方，让驾驶者避开塞车的市区，直达目的地。

有待淡江大使大道第二阶段延伸工程通车后，大道公司将展开已获政府批准的第三阶段延伸工程，但目前工程尚在策划中，详情有待公布。

东北大道集团私人有限公司（Kesturi）工程董事蔡树国接受《中国报》专访时说，淡江大使大道第一阶段已在2009年通车，为了提供驾驶人士更顺畅无阻的交通，该公司目前进行第二阶段延伸工程，分为白沙罗连贯公路和敦拉萨连贯公路。

他说，斯里白沙罗连贯公路长7公里，将在位于孟加拉拉镇和泗岩沫的高架天桥兴建一个交通枢纽，直通第二中环公路，疏缓白蒲大道的塞车情况，也可疏散泗岩沫路、甲洞路和古晋路的交通，也是从北部通往市区的替代路线。

“受惠的地区包括武吉马鲁里花园、孟加拉拉花园、双威镇白沙罗、甲洞帝沙花园城及斯里白沙罗花园。”

他说，至于敦拉萨连贯公路则全长9公里，也会在市中心建设交通枢纽，可通往彭亨路交通圈，直到敦拉萨路，重点是可把整个市区连结到淡江大使大道，到淡江、大使路，安邦、鹅唛及文良港等，四通八达。

蔡树国说，两条连贯公路皆在同一时期获得政府批准动工准证，于2013年12月动工，目前已完成40%，进度如预期般，来回方向分别有3条车道。

蔡树国：建高架桥不用征地

工程董事蔡树国说，延伸计划都是使用高架天桥，没有涉及征用土地，避免了许多社会问题。

他说，在建设高架天桥的柱子时，是有必要关掉一部分的车道，难免会造成少许的交通拥挤。

“比如，在武吉马鲁里花园路就有居民投诉塞车，这主要受到当地原有的交通素质影响，尤其从武隆汉都路（Jln Burung Hantu）的十字路口前往第二中环公路 ，常常出现塞车。”

他强调，如果不封锁部分道路进行工程，哪怕是从砍树到竖立高架天桥的柱子，都是一定的危险性，所以不能贸然拿民众的安危来冒险。

关注交通安全

“我们也关注交通和安全的问题，在交通方面，我们将和吉隆坡市政局见面讨论，提出有关有助缓和交通的建议。”

蔡树国说，公司也已与该花园居协代表接洽过，也曾一同到市政局开会讨论，且现在已通过交通研究顾问拟好了报告，准备提呈给市政局，作为接下来工程将造成的交通参考。

“塞车的问题在工程进行期间肯定会有，这是过渡期，但一旦熬过这两年完工后，就会带来更便利的交通。”

千人民调获80%赞成

蔡树国说，该公司在推行工程前完成逾千位一对一的民调，其中80%受访者同意淡江大使大道第二阶段延伸工程的落实。

他指出，绝大部分人都对计划完成后所带来的便利感到期待，截至目前，除了武吉马鲁里花园，暂无出现其他花园居民的投诉。

“我们也尽可能达到安全和交通的标准，有安全专员每天都会在工地确保安全问题。”

他说，交通安全是目前政府非常关注的问题，因此有安全专员扮演重要的角色，任何有关公众安全的问题，皆要获有安全专员批准才能进行，尽量保障民众的安全。

“除了我们以外，大马大道局也有一个队伍来监督我们的工地，看我们有没有遵从他们的安全程序，要有当局的批准才开始工程，双重监督。”

淡江大使大道第二阶段延伸工程9支路

1.敦拉萨路
2.9/48A路
3.冼都巴刹
4.斯里文良港花园
5.冼都路
6.鹅唛路
7.孟加拉拉
8.浪金路（Jalan Lang Emas）
9.泗岩沫

淡江大使大道第二阶段延伸工程

动工：2013年12月
竣工：2016年底（若无拖延）
耗资：11亿800万令吉
收费站：1个