新車透析‧2015新豐田Camry 技術進一步革新

特約:趙維富

本地組裝的新Camry外形設計更動感,增添很多科技,強勢出擊;2.0升款首次採用豐田全球最新、最先進的DS-4雙燃料噴射系統四缸引擎,性能和技術領先同級的對手,搭配6速手自一體變速箱,技術上大躍進……

日本豐田佳美(Toyota Camry)1982年誕生至今,7代車型風行全球32年,暢銷逾110個國家和地區,累計銷量超過1600萬輛,可見受歡迎程度。

合順豐田汽車18年前推介第三代Camry,3年前推出第7代Camry,至今累計銷量也超過11萬5000輛。

公司總裁依斯末蘇基說,本地組裝的新Camry,外形設計更動感,增添很多科技,強勢出擊,相信可以贏得更多車主的青睞。

新的2.5升Camry Hybrid混合動力款,取代原有的2.5V,引擎最大馬力160匹,最大扭力213牛米,加上電動馬達的輔助,最大總輸出達205匹馬力,搭配無段變速箱。車價17萬4900令吉。

外形凌厲

新Camry車頭採用豐田“Keen Look”的家族設計,氙氣大燈組合重新設計,內置4顆LED日行燈,霧燈設在下進氣口兩側並有鍍鉻包裝,外形更具霸氣。

車尾以一條鍍鉻飾條融入尾燈;LED夜行燈,煞車燈組成的尾燈,輪廓大致不變,下方有燻黑鍍鉻裝飾及紅色線條裝飾。後防撞桿下方有鍍鉻飾條,雙排氣管,彰顯實力。

全新儀表

車廂儀表板輪廓保持,木紋飾板和其他材質較優。

原有的三圓形儀表,改為自發光的藍色背光、白色刻度雙圓形儀表;正中的4.2寸多功能信息顯示屏,顯示行車資訊,包括平均耗油量、即時耗油情況、節能駕駛狀況,科技感十足。

雙噴引擎

2.0升款首次採用豐田全球最新、最先進的DS-4雙燃料噴射系統四缸引擎(代號6AR-FSE),性能和技術領先同級的對手,搭配6速手自一體變速箱,技術上大躍進。

引擎最大馬力167匹,最大扭力199牛米,比舊引擎的150馬力,190牛米扭力強13%;每百公里只需7.2升燃油,優於舊引擎的8.4升,極速也從原來的187公里/小時,上升到200公里/小時。

雙噴引擎強勁又省油,具有D-4S雙燃料噴射系統、VVT-iW智能廣角可變氣門正時、水冷EGR廢氣再循環系統、超高壓縮比四大技術亮點。智能切換,隨時保持動力高效輸出。

VVT-iW系統的優勢在於“廣角”,就是氣門控制範圍擴大到-30度到50度,可以同時控制進氣行程,壓縮行程的氣門開閉時間,實現阿特金森循環。水冷EGR廢氣再循環系統實現燃料回收,環保省油,不影響動力輸出;壓縮比達到超高的12.7:1。

兩款車型

雖然引擎一樣,但是2.0升款依然分成G和E兩個款型。基本安全配備相同,有前座位雙防撞氣囊、防鎖死煞車系統、電子煞車力分配系統。

現在,G款和2.5升款都有車輛穩定控制(VSC)、牽引控制(TRC)、坡道起步輔助系統(HSC)。2012年推出第7代Camry時,2.5V款也沒有VSC,引起詬病。一年後潤飾款面世,2.0G,2.5升款終於追加了VSC和TRC系統;2.0E依然是“齋版”,沒有這兩種主動安全配備,也沒有導航系統。

不過,兩款車都有氙氣投射式大燈、霧燈、日行燈、具隔音隔熱的夾層擋風鏡、隔熱防水前車窗、電動調整、折合、吸水附轉向燈的車外望後鏡,前後停車感應器、雙排氣管,智能無匙進入系統、按鍵啟動引擎、雙區自動空調、4.2寸多功能信息顯示屏、光碟唱機音響系統結合MP3、WMA和6個揚聲器、16寸合金輪圈。

G款有黑色皮質座椅,司機和前乘客座具8向電動調節功能,司機座還有電動腰部調節功能;車鏡有防盜遮陽膜。E款為黑色織布,手動調節座椅。

試駕印象

正式推介前,合順豐田安排媒體試駕2.0G款,從實達城會展中心出發,經牙直利大道,往返Elmina新鎮,主要測試加速及煞車性能、定速時的NVH(噪聲、振動、粗糙度)、乘坐舒適和操控。現場還安排了舊款和同級的日本對手。

新引擎令功率大增,動力反應比舊款快,在1750轉達到100公里/小時,2000轉120公里/小時,並在3000轉達到140公里/小時。舊款要3125轉才達到140公里/小時。首次搭配的6速手自一體變速箱變速順暢,沒有頓挫感。快速行車,車廂寧靜。

雖然懸掛調校還是以舒適為主,可是底盤、車速感測電動輔助駕駛盤經過特別調校,加上前車軸有預緊差速器輔助(濕地起步減少打滑),高速行車非常穩定,路感很好,操控精準,短暫的試駕,教人心生歡喜。

雖然合順豐田估計新Camry混合動力款的年銷量達7000輛,2升款只有2000輛,可是筆者認為搭載新引擎的2.0G款是佳美的極品,年銷量應該會超過3000輛,而且引擎還會沿用多年。

豐田Camry 2.0G規格

引擎:直列四缸16閥DOHC VVT-iW,1998cc

缸徑X沖程:86 X 86毫米

壓縮比:12.7

傳動方式:前置引擎,前輪驅動

最大馬力:167匹/6500轉

最大扭力:199牛米/4600轉

供油系統:缸內直噴

變速/轉向系統:6速自動變速/電動助力

懸掛/煞車系統:前麥弗臣,後雙連桿/碟式

車長/寬/高:4850/1825/1470毫米

輪距:2775毫米

前後輪轍:1575/1560毫米

最小回轉半徑:5.5米

車重/油箱:1480公斤/70升

輪胎:215/60R16

極速:200公里/小時

綜合耗油量:7.2升/100公里

售價(包括保險、消費稅):2.0G:RM159,900;2.0E:RM149,900

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