青藏铁路延至尼泊尔 中拟建超级隧道穿越珠峰

（北京12日综合电）为落实习近平倡导的“一路一带”战略，北京不断推出令人侧目的巨型项目。中国官媒透露当局正制订把青藏铁路延伸到尼泊尔的计划，将打通世界最高峰珠穆朗玛峰，以隧道贯通，将铁路修至尼泊尔的加德满都，拟于2020年建成。

香港《苹果日报》报导，据透露，此方案是“应尼泊尔方面要求”的。中国隧道工程专家、工程院院士王梦恕透露，修建这条铁路必须通过珠穆朗玛峰，因此有需要修筑一条很长、通过珠穆朗玛峰底下的隧道。他还说，由于喜马拉雅山的地形特殊，高度变化大，任何开往加德满都的火车最高时速只能达到120公里。

预计铁路2020年竣工

报道没透露工程将耗资多少，但引一名西藏官员指，预计铁路在2020年竣工。目前青藏铁路已建到日喀则市，从日喀则通往尼泊尔境界只有253公里。目前各方正在讨论有关工程问题，中方并已开始建设准备工作。

消息引外界关注。西方评论认为，尼泊尔一直是印度势力范围，在该国东西两端中印有领土争端，中方用铁路打通尼泊尔，势必令印度不安，认为中国加强与尼泊尔、马尔代夫、斯里兰卡及巴基斯坦的关系，是建立对印度的包围圈。

除中印政治因素，外界对修建这条铁路的可行性及负面影响也颇为关注。有舆论认为，喜马拉雅山脉和珠穆朗玛峰被藏人、尼泊尔人奉为“神山、圣峰”，在圣峰肚子下打隧道挖洞是对当地信仰的冒犯。

人权组织“国际西藏运动”警告指，铁路将威胁到南亚的地区安全和青藏高原的脆弱生态。