【大城事头条】路边拖回来．费时等报销 县市废车仓库满！

报导：刘佩明
摄影：张文辉
（吉隆坡13日讯）地方政府拖回来的车子数量庞大，加上报销废车程序耗时，导致部分地方政府的废车仓库出现爆满情形，废车被迫层层叠起来。

根据《中国报》探索，雪州的废车现象非常普遍，继而导致部分地方政府也因拖车导致仓库爆满。

据悉，有些废车的零件和引擎已被拆除，车轮也被偷走，剩下车身留在原处。

积水滋生蚊虫

除了破旧废车，甚至有未装上车牌和路税的新车也被弃放在路边数个月。

同时，由于废车被泊在路边多时无人处理，容易积水滋生蚊虫，恐引起卫生问题。

受访的地方领袖指出，废车现象存在于工业区、商业区和住宅区，是常接到的投诉之一。

应有完整政策处理废车

地方领袖说，当地方政府接获废车投报，会在车子上留下通告（Notis），促请车主在期限内移走，若车主逾期不从，执法单位即可展开拖车行动。

“地方政府必须通知警方或陆路交通管理局，以便调查车子的状态和车主，经过漫长的程序才能报销拖回来的废车。”

他们直言，地方政府的废车数量庞大，但是无法快速报销，所以仓库才会出现爆满。

部分受访者认为，废车现象是地方政府的经济和人力负担之一，必须出动拖车、人力资源和寻找地点处理拖回来的车。

“政府应该有完整的政策处理废车现象，以解决地方政府仓库爆满情形，并减少这方面的资金开销和人力资源。”

引发卫生问题

★百乐镇州议员杨美盈

废车的投诉不多，投诉多来自住宅区，一般废置太久就因零件被偷走而变得破破旧旧。

八打灵市政厅会对废车发出通告，若车主没有理会，市政厅就可以展开拖车行动。

由于市政厅的仓库已出现爆满情形，我担心废车因积水而引发卫生问题，希望当局可以将就无人赎回的车子报销。

不排除涉罪案

★千百家州议员拿督依斯干达社会联系专员李书祯

废车是非常普遍的投诉，尤其在修车厂或分层住宅区附近情况比较明显，废车的存在也霸占人民的泊车格。

废车来历不明，也不排除涉及罪案，所以必须由警方针对废车投报进行调查。

我猜测有些车主还不起车贷，所以将车子固定泊在一个地点，避免被银行的跑腿寻获。

仓库满可报销

★士拉央市议员游佳豪

士拉央市议会的废车仓库原本固定在半年或一年才将废车报销，不过去年年中会议通过，只要仓库爆满就可进行报销程序。

市议会只有2辆拖车罗厘，由执法组拖车单位管理，平时是将违例泊车的车子拖走，周末则是拖废车，仓库通常3个月就会爆满。

废车容易成为蚊子繁殖温床，若骨痛热症地区就有废车投诉，市议会会优先处理该区的废车投报。

造成市会负担

★无拉港州议员黄田志

加影市议会在接获废车投报，会向车主发出通告，没受会才会通知警方和陆路交通管理局，之后才展开拖车。

一般上，市议会在车子拖回来后不会在短期内报销，通常几个月后，才会召集承包商将报销车子拍卖掉。

废车情形是市议会的经济和人力资源的负担，报销废车耗时至少半年，虽然程序耗时，但无法省略。

莲花苑选区接数宗投诉
巡一巡，至少有4辆

莲花苑州议员张菲倩和安邦再也市议员何丽贤向《中国报》指出，莲花苑州选区内有多宗废车投诉，地区包括班丹柏兰岭、黄金花园、太子园和金地花园（Cheras Hartamas）等。

她们亲自带领记者走访班丹柏兰岭，至少发现4辆废车，包括一辆全新但没车牌和路税的货车。

何丽贤指出，安邦再也市议会处理废车的投报时，必须根据程序向警方确认车辆的状态，检查是否属于失车或尝试寻找车主。

她解释，市议会会在车子上放通知信，7天内没车主移走，即可报警和把车辆拖走。

“基于执法权限问题，若有关车子没阻碍交通，市议会不能在没警方允许下拖走车辆或摩哆。”

她说，有时市议会成功联络到废车车主，得到的解释是没有钱更新车险和路税，所以将车辆弃放在路旁。

同时，张菲倩指出，废车一般被弃放在住宅区和人流量高的商业区，有些破损的车身容易成为老鼠筑窝的地方，对环境卫生造成影响。

她说，把废车放在人流量高的商业区，减少大家对废车的注意，霸占了泊车空间。

报销程序漫长

★金銮区州议员黄思汉

废车是我常接获的投诉类型之一，工业区、商业区、花园和分层住宅皆有此类投诉。

要报销废车的程序漫长，所以梳邦再也市议会的仓库出现爆满，我曾看到一个仓库的废车已经被叠成3层。

由于二手车贬值，有些车主在车子故障后就把车子弃置在路边，因此我认为交通部应该拟定完整的汽车政策解决废车现象。