一帶一路大中華（三）游枝：兩條絲路三大目的

陸的絲綢之路自中國西安起，過新疆烏魯木齊，再出中國境，先到哈薩克的阿拉木圖再過吉爾吉斯的比斯凱克、烏茲別克的塔什干、塔吉克的杜尚別、土庫曼的阿什哈巴德，轉入伊朗的德黑蘭，再經土耳其的伊斯坦布爾，進入俄國的莫斯科，到荷蘭的鹿特丹。

沿途連串中亞5國、中東至歐洲，全程10數國，約2萬里。

海的絲綢之路，從中國沿海的福建，先達越南、至新加坡、印尼、馬來西亞，過馬六甲海峽進入印度洋的緬甸、孟加拉、印度、斯利蘭卡、東非的肯雅，再過紅海，經蘇伊士運河到希臘、意大利最后也以荷蘭的鹿特丹為終點。

沿岸國家包括了東協、南亞、西亞、東非及歐洲近20國，約3萬里。

確保能源的來源來路

這兩條絲路，不是單純的水陸兩條路，是交通運輸、貿易、道路和海港及機場的建設與日后長期維修管理，背后是外交力的增強。更重要的，如此多面深度關聯，中國取得軍事及全面情報的優勢。

中國積極利用陸、海兩條絲路的目的有3。

1、將歐亞數10國納為以中國為首的經貿與外交共同利害陣營成員。

2、中國人民幣成為兩條絲路連串國家間的貿易通用貨幣。

3、為中國確保重要資深的來源與來路。

中國的石油需要量，目前是60%要向外買入，10年后，75%石油要由外供給，這是中國未來生存的最大課題。兩條絲路的沿途沿岸國家是中國地政學上比較易于拉攏及影響對象，也是石油天然氣的化石能源、礦物能源及中國食糧的供給地。

3大目標，是中國未來維持強大的要素，中國要趕在美國下一個強勢總統選出之前完成部署。