槟消协︰缆车票不便宜 “空中德士不可行”

报导 : 梁杰华
（槟城16日讯）不经济、不可行、不长久，槟州消费人协会反对衔接槟岛及威省的跨海缆车计划。

该协会主席莫哈末依德里斯指出，把缆车作为公共交通系统，是完全“行不通”。

他说，这项计划的工程费用一定高，而缆车票的费用也一定不便宜，因此一般公众，不会把缆车当成交通工具。

“公众负担不起车票，这根本就不经济实惠；就算一开始公众愿意搭缆车渡海，但久而久之，一定因费用昂贵而放弃，然后缆车的经营就面对困境。”

应提升渡轮服务

他今日接受《中国报》访问时说，与其建设缆车，不如想办法提升现有的渡轮服务。

“乘搭渡轮只需1令吉40仙，为什么不搞好渡轮服务？”

他也指出，槟州需要的是公共交通工具、脚车道，疏散州内的交通。

“我们要更多的无车日，减少车辆，鼓励人们骑脚车。”

此外，他也不认同把跨海缆车服务，当成一个旅游产品。

他认为，游客来槟，不是为了乘搭缆车，而是为了感受这里的人文、文化以及平静的生活。

上述缆车计划，称为“槟州空中德士”，将由槟州政府及槟城中环广场研究及打造，每小时可运载1000人跨海，预计2018年可完工。

依德里斯：应公众咨询民意

哈末依德里斯指出，跨海缆车计划，必须展开公众咨询，让人民决定，是否需要这项计划。

他认为，这项计划必定对人们带来许多影响，尤其是对住在缆车站附近的人们。

“在槟岛红灯角处兴建缆车站，是否对附近居民造成影响？兴建缆车站，是否需要逼迁居民？设立缆车站，是否加剧周边的交通阻塞情况？”

他也认为，在海上建设缆车高塔，会对海洋生物造成影响。

“海洋可能受影响，海产也会减少，渔民生计也会面对问题。”

他质问，槟州政府对此计划是否有详细的研究，包括有多少公众每天来回槟岛及北海两地，而当中又有多少人，会愿意乘搭缆车渡海。

“把数据、研究摊开来讨论，让民众参与研究，咨询民意。”

市民醒念团电邮首长办公众咨询

槟非政府组织市民醒念团周四（16日）电邮槟州首长林冠英，要求槟州政府对“槟州空中德士”计划，以及一项在槟州交通大蓝图计划下轻快铁计划，展开公众咨询。

该团也把电邮副本寄给各报、行政议员曹观友、彭文宝和佳日星等人。

电邮中提及，林冠英常强调，槟州政府是以民为本的政府，应该举办公众咨询。

该团也促请槟州政府，讲解轻快铁路线、邀请专家及顾问进行说明、同时让人民了解上述计划所带来的影响。

“公开给人民知道，因没有什么好隐藏。”

缆车不能当大众运输工具

大马物流师协会总会长曾家麟认为，缆车不可能当成大众运输工具，因缆车所能运载的乘客有限。

“还有，我们要怎样去缆车站，自己驾车去？”

他认为，若要把缆车当大众交通工具，缆车站周边就必须先有完善的公共交通系统。

“‘人走车不走’，我们要一出门，就是乘搭公共交通到缆车站，那缆车系统才能作为一个公共交通工具。”

不过，他说，他支持跨海的空中缆车计划，因就缆车作为旅游产品而言，是可行的；他也认为，缆车服务的概念，主要是作为旅游产品。

“缆车服务能吸引游客，能带来商机，刺激经济，这是好的。”

他也说，缆车计划不会影响海上运输业，因船只从北方进入槟岛或北海码头后，就往北离去，不会经过缆车高塔。