檳消協︰纜車票不便宜 “空中德士不可行”

報導 : 梁傑華

(檳城16日訊)不經濟、不可行、不長久,檳州消費人協會反對銜接檳島及威省的跨海纜車計劃。

該協會主席莫哈末依德里斯指出,把纜車作為公共交通系統,是完全“行不通”。

他說,這項計劃的工程費用一定高,而纜車票的費用也一定不便宜,因此一般公眾,不會把纜車當成交通工具。

“公眾負擔不起車票,這根本就不經濟實惠;就算一開始公眾願意搭纜車渡海,但久而久之,一定因費用昂貴而放棄,然后纜車的經營就面對困境。”

應提升渡輪服務

他今日接受《中國報》訪問時說,與其建設纜車,不如想辦法提升現有的渡輪服務。

“乘搭渡輪只需1令吉40仙,為什么不搞好渡輪服務?”

他也指出,檳州需要的是公共交通工具、腳車道,疏散州內的交通。

“我們要更多的無車日,減少車輛,鼓勵人們騎腳車。”

此外,他也不認同把跨海纜車服務,當成一個旅遊產品。

他認為,遊客來檳,不是為了乘搭纜車,而是為了感受這裡的人文、文化以及平靜的生活。

上述纜車計劃,稱為“檳州空中德士”,將由檳州政府及檳城中環廣場研究及打造,每小時可運載1000人跨海,預計2018年可完工。

依德里斯:應公眾咨詢民意

哈末依德里斯指出,跨海纜車計劃,必須展開公眾咨詢,讓人民決定,是否需要這項計劃。

他認為,這項計劃必定對人們帶來許多影響,尤其是對住在纜車站附近的人們。

“在檳島紅燈角處興建纜車站,是否對附近居民造成影響?興建纜車站,是否需要逼遷居民?設立纜車站,是否加劇周邊的交通阻塞情況?”

他也認為,在海上建設纜車高塔,會對海洋生物造成影響。

“海洋可能受影響,海產也會減少,漁民生計也會面對問題。”

他質問,檳州政府對此計劃是否有詳細的研究,包括有多少公眾每天來回檳島及北海兩地,而當中又有多少人,會願意乘搭纜車渡海。

“把數據、研究攤開來討論,讓民眾參與研究,咨詢民意。”

市民醒念團電郵首長辦公眾咨詢

檳非政府組織市民醒念團週四(16日)電郵檳州首長林冠英,要求檳州政府對“檳州空中德士”計劃,以及一項在檳州交通大藍圖計劃下輕快鐵計劃,展開公眾諮詢。

該團也把電郵副本寄給各報、行政議員曹觀友、彭文寶和佳日星等人。

電郵中提及,林冠英常強調,檳州政府是以民為本的政府,應該舉辦公眾諮詢。

該團也促請檳州政府,講解輕快鐵路線、邀請專家及顧問進行說明、同時讓人民了解上述計劃所帶來的影響。

“公開給人民知道,因沒有什么好隱藏。”

纜車不能當大眾運輸工具

大馬物流師協會總會長曾家麟認為,纜車不可能當成大眾運輸工具,因纜車所能運載的乘客有限。

“還有,我們要怎樣去纜車站,自己駕車去?”

他認為,若要把纜車當大眾交通工具,纜車站周邊就必須先有完善的公共交通系統。

“‘人走車不走’,我們要一出門,就是乘搭公共交通到纜車站,那纜車系統才能作為一個公共交通工具。”

不過,他說,他支持跨海的空中纜車計劃,因就纜車作為旅遊產品而言,是可行的;他也認為,纜車服務的概念,主要是作為旅遊產品。

“纜車服務能吸引遊客,能帶來商機,刺激經濟,這是好的。”

他也說,纜車計劃不會影響海上運輸業,因船隻從北方進入檳島或北海碼頭后,就往北離去,不會經過纜車高塔。

市场脉搏
更多
看影音热议更多
健康点
更多