報導 : 梁傑華
（檳城16日訊）不經濟、不可行、不長久，檳州消費人協會反對銜接檳島及威省的跨海纜車計劃。
該協會主席莫哈末依德里斯指出，把纜車作為公共交通系統，是完全“行不通”。
他說，這項計劃的工程費用一定高，而纜車票的費用也一定不便宜，因此一般公眾，不會把纜車當成交通工具。
“公眾負擔不起車票，這根本就不經濟實惠；就算一開始公眾願意搭纜車渡海，但久而久之，一定因費用昂貴而放棄，然后纜車的經營就面對困境。”
應提升渡輪服務
他今日接受《中國報》訪問時說，與其建設纜車，不如想辦法提升現有的渡輪服務。
“乘搭渡輪只需1令吉40仙，為什么不搞好渡輪服務？”
他也指出，檳州需要的是公共交通工具、腳車道，疏散州內的交通。
“我們要更多的無車日，減少車輛，鼓勵人們騎腳車。”
此外，他也不認同把跨海纜車服務，當成一個旅遊產品。
他認為，遊客來檳，不是為了乘搭纜車，而是為了感受這裡的人文、文化以及平靜的生活。
上述纜車計劃，稱為“檳州空中德士”，將由檳州政府及檳城中環廣場研究及打造，每小時可運載1000人跨海，預計2018年可完工。
依德里斯：應公眾咨詢民意
哈末依德里斯指出，跨海纜車計劃，必須展開公眾咨詢，讓人民決定，是否需要這項計劃。
他認為，這項計劃必定對人們帶來許多影響，尤其是對住在纜車站附近的人們。
“在檳島紅燈角處興建纜車站，是否對附近居民造成影響？興建纜車站，是否需要逼遷居民？設立纜車站，是否加劇周邊的交通阻塞情況？”
他也認為，在海上建設纜車高塔，會對海洋生物造成影響。
“海洋可能受影響，海產也會減少，漁民生計也會面對問題。”
他質問，檳州政府對此計劃是否有詳細的研究，包括有多少公眾每天來回檳島及北海兩地，而當中又有多少人，會願意乘搭纜車渡海。
“把數據、研究攤開來討論，讓民眾參與研究，咨詢民意。”
市民醒念團電郵首長辦公眾咨詢
檳非政府組織市民醒念團週四（16日）電郵檳州首長林冠英，要求檳州政府對“檳州空中德士”計劃，以及一項在檳州交通大藍圖計劃下輕快鐵計劃，展開公眾諮詢。
該團也把電郵副本寄給各報、行政議員曹觀友、彭文寶和佳日星等人。
電郵中提及，林冠英常強調，檳州政府是以民為本的政府，應該舉辦公眾諮詢。
該團也促請檳州政府，講解輕快鐵路線、邀請專家及顧問進行說明、同時讓人民了解上述計劃所帶來的影響。
“公開給人民知道，因沒有什么好隱藏。”
纜車不能當大眾運輸工具
大馬物流師協會總會長曾家麟認為，纜車不可能當成大眾運輸工具，因纜車所能運載的乘客有限。
“還有，我們要怎樣去纜車站，自己駕車去？”
他認為，若要把纜車當大眾交通工具，纜車站周邊就必須先有完善的公共交通系統。
“‘人走車不走’，我們要一出門，就是乘搭公共交通到纜車站，那纜車系統才能作為一個公共交通工具。”
不過，他說，他支持跨海的空中纜車計劃，因就纜車作為旅遊產品而言，是可行的；他也認為，纜車服務的概念，主要是作為旅遊產品。
“纜車服務能吸引遊客，能帶來商機，刺激經濟，這是好的。”
他也說，纜車計劃不會影響海上運輸業，因船隻從北方進入檳島或北海碼頭后，就往北離去，不會經過纜車高塔。