【大城事头条】大道局未批准‧建路工程停滞 等一封信告别塞车

报导 : 刘淑美
摄影 : 张文辉
地点：武吉双溪龙衔接加影外环大道
（加影18日讯）万事俱备，只欠一封信！

武吉双溪龙（Bukit Sungai Long）衔接加影外环大道路口的图测，2个月前已在加影市议会特别小组会议中获得通过，发展商也已缴付113万7000令吉给加影外环大道公司。

工程原定7月可竣工，奈何大马大道局未发出批准信，导致建路工程停滞不前。

2出入口无法负荷

皇冠城和双溪龙镇数十年来发展迅速，现有花园达逾44个，包括双溪龙镇第1区至11区、皇冠城第1至9区、陈明珍珠花园第1至3区、陈明英达花园（Taming Indah）、武吉双溪龙、斯里双溪龙、Taman Cheras Vista、迪沙布迪曼（Desa Budiman）、诚意花园（Taman Ikhlas）、武吉柏丽玛（Bukit Permai）和顺利花园（Taman Makmur）等，人口破10万。

皇冠城和双溪龙镇仅有2个主要出入口，已无法负荷超过10万人口的交通量，逢高峰时段就严重阻塞，尤其是早上7时至9时及傍晚6至晚上9时，一旦发生意外，主要入口交通就会陷入瘫痪，车龙数公里。

有望今年内建竣通车

双溪龙镇的主要进出入口，从双溪龙国中驶出双溪龙镇长4.5公里，仅需区区5分钟时间，但碰到高峰时段就会塞上半小时至45分钟，造成居民怨声四起。

经过数十年等待和争取，双溪龙新镇居民终于盼来新道路，有望疏解困扰多时的塞车问题，奈何发展商目前尚等待大马大道局的批准信方可动工。

不过，相信该新路可在今年建竣和开放通车。

衔接路段仅需半年

据了解，该衔接路段早已存在，过去因为各种因素导致路段与大道衔接口被封，如今工程终获通过后，发展商只需将两路段连接即可，过程仅需数个月或半年时间。

无拉港区州议员黄田志向《中国报》指出，自从发展商欲在武吉双溪龙展开发展工程时，向加影市议会申请发展准证时，市议会要求发展商开启双溪龙1路大路（Persiaran Sungai Long 1）的新路口，可说是有条件性的批准，发展商也需支付费用给加影外环大道公司。

他说，据了解，早前基于双方在价钱方面无法达成共识而不了了之，目前，双方已谈妥条件，发展商去年6月已支付113万7000令吉给大道公司，关键问题是发展商还未获得大马大道局发出的批准信。

“在没有大道局批准信函的情况下，若发展商依然动工衔接路口，一旦发生任何意外，需由发展商负责，无论如何，新的进出入口有信心可在今年完工和通车。”

黄田志指出，众多名市议员已努力解决各区交通阻塞的困扰，奈何加影市议会的收入不高，因此每逢发展商展开工程时，皆会要求当局开辟新路。

加影市议员梁昭胜指出，根据市议会的特别小组会议的说法，一旦新路口通车，可减少双溪龙镇主要道路至少30%的车流量。

避车龙宁可付过路费

“双溪龙镇居民情愿支付过路费，都不要困在车龙中！”

早在2011年，双溪龙和皇冠城的居民协会即致函大马大道局，要求开放武吉双溪龙衔接加影外环大道的路口，以疏解大路的交通拥挤，奈何发展商需支付37年，约150万令吉的费用而导致衔接工程搁置。

至于早前的路口申请开放无期，导致数以千计的居民继续受困“车龙阵”，直至新路口的进展明朗化。

双溪龙镇居民协会主席拿督陈玟磬接受《中国报》电访时指出，每天上下班都得塞在车龙中，加上无路可兜的情况下，许多居民已感到非常烦恼，因此对于新路口的开辟无任欢迎。

他指出，大部分居民对于新路口的开辟感到非常期待，甚至坦言宁愿支付过路费都不要塞在主要大路，据了解，新路口将在7月竣工。

增车流量．纾解堵塞
新出口双赢方案

双溪龙新出口位于双溪龙1路大路（Persiaran Sungai Long 1）旁，可直接衔接加影外环大道，欲前往加影、士毛月、布城、蒲种或南巴生谷大道（SKVE）的道路使用者无需再使用双溪龙镇的主要大路，可转入双溪龙1路大路前往目的地。

一旦路口通行后，道路使用者若欲前往加影、士毛月、布城、蒲种或南巴生谷大道，仅需转左进入加影外环大道，支付1令吉过路费。

至于欲采用该路口前往无拉港和沙登方向的道路使用者，则可转左后转入Twin Palm进行U转就会进入大道。

新路口一片荒芜

至于来自无拉港方向并欲进入双溪镇的道路使用者，可转右进入新路口，无需支付过路费。

上述进出路口的开启不会为大道造成交通流失的问题，反而增加车流量，也有助减少双溪龙镇大路上下班时间的交通拥挤问题，可说是双赢的解决方案。

《中国报》记者在无拉港区州议员黄田志、加影市议员梁昭胜、曾开俊和黎维裮的陪同下，前往双溪龙1路大路（Persiaran Sungai Long 1）巡视时，发现新路口布满垃圾，大树也未被砍，一片荒芜。