【大城事頭條】大道局未批准‧建路工程停滯 等一封信告別塞車

報導 : 劉淑美
攝影 : 張文輝
地點：武吉雙溪龍銜接加影外環大道
（加影18日訊）萬事俱備，只欠一封信！

武吉雙溪龍（Bukit Sungai Long）銜接加影外環大道路口的圖測，2個月前已在加影市議會特別小組會議中獲得通過，發展商也已繳付113萬7000令吉給加影外環大道公司。

工程原定7月可竣工，奈何大馬大道局未發出批准信，導致建路工程停滯不前。

2出入口無法負荷

皇冠城和雙溪龍鎮數十年來發展迅速，現有花園達逾44個，包括雙溪龍鎮第1區至11區、皇冠城第1至9區、陳明珍珠花園第1至3區、陳明英達花園（Taming Indah）、武吉雙溪龍、斯里雙溪龍、Taman Cheras Vista、迪沙布迪曼（Desa Budiman）、誠意花園（Taman Ikhlas）、武吉柏麗瑪（Bukit Permai）和順利花園（Taman Makmur）等，人口破10萬。

皇冠城和雙溪龍鎮僅有2個主要出入口，已無法負荷超過10萬人口的交通量，逢高峰時段就嚴重阻塞，尤其是早上7時至9時及傍晚6至晚上9時，一旦發生意外，主要入口交通就會陷入癱瘓，車龍數公里。

有望今年內建竣通車

雙溪龍鎮的主要進出入口，從雙溪龍國中駛出雙溪龍鎮長4.5公里，僅需區區5分鐘時間，但碰到高峰時段就會塞上半小時至45分鐘，造成居民怨聲四起。

經過數十年等待和爭取，雙溪龍新鎮居民終於盼來新道路，有望疏解困擾多時的塞車問題，奈何發展商目前尚等待大馬大道局的批准信方可動工。

不過，相信該新路可在今年建竣和開放通車。

銜接路段僅需半年

據了解，該銜接路段早已存在，過去因為各種因素導致路段與大道銜接口被封，如今工程終獲通過後，發展商只需將兩路段連接即可，過程僅需數個月或半年時間。

無拉港區州議員黃田志向《中國報》指出，自從發展商欲在武吉雙溪龍展開發展工程時，向加影市議會申請發展准證時，市議會要求發展商開啟雙溪龍1路大路（Persiaran Sungai Long 1）的新路口，可說是有條件性的批准，發展商也需支付費用給加影外環大道公司。

他說，據了解，早前基於雙方在價錢方面無法達成共識而不了了之，目前，雙方已談妥條件，發展商去年6月已支付113萬7000令吉給大道公司，關鍵問題是發展商還未獲得大馬大道局發出的批准信。

“在沒有大道局批准信函的情況下，若發展商依然動工銜接路口，一旦發生任何意外，需由發展商負責，無論如何，新的進出入口有信心可在今年完工和通車。”

黃田志指出，眾多名市議員已努力解決各區交通阻塞的困擾，奈何加影市議會的收入不高，因此每逢發展商展開工程時，皆會要求當局開闢新路。

加影市議員梁昭勝指出，根據市議會的特別小組會議的說法，一旦新路口通車，可減少雙溪龍鎮主要道路至少30%的車流量。

避車龍寧可付過路費

“雙溪龍鎮居民情願支付過路費，都不要困在車龍中！”

早在2011年，雙溪龍和皇冠城的居民協會即致函大馬大道局，要求開放武吉雙溪龍銜接加影外環大道的路口，以疏解大路的交通擁擠，奈何發展商需支付37年，約150萬令吉的費用而導致銜接工程擱置。

至於早前的路口申請開放無期，導致數以千計的居民繼續受困“車龍陣”，直至新路口的進展明朗化。

雙溪龍鎮居民協會主席拿督陳玟磬接受《中國報》電訪時指出，每天上下班都得塞在車龍中，加上無路可兜的情況下，許多居民已感到非常煩惱，因此對於新路口的開闢無任歡迎。

他指出，大部分居民對於新路口的開闢感到非常期待，甚至坦言寧願支付過路費都不要塞在主要大路，據了解，新路口將在7月竣工。

增車流量．紓解堵塞
新出口雙贏方案

雙溪龍新出口位於雙溪龍1路大路（Persiaran Sungai Long 1）旁，可直接銜接加影外環大道，欲前往加影、士毛月、布城、蒲種或南巴生谷大道（SKVE）的道路使用者無需再使用雙溪龍鎮的主要大路，可轉入雙溪龍1路大路前往目的地。

一旦路口通行後，道路使用者若欲前往加影、士毛月、布城、蒲種或南巴生谷大道，僅需轉左進入加影外環大道，支付1令吉過路費。

至於欲採用該路口前往無拉港和沙登方向的道路使用者，則可轉左後轉入Twin Palm進行U轉就會進入大道。

新路口一片荒蕪

至於來自無拉港方向並欲進入雙溪鎮的道路使用者，可轉右進入新路口，無需支付過路費。

上述進出路口的開啟不會為大道造成交通流失的問題，反而增加車流量，也有助減少雙溪龍鎮大路上下班時間的交通擁擠問題，可說是雙贏的解決方案。

《中國報》記者在無拉港區州議員黃田志、加影市議員梁昭勝、曾開俊和黎維裮的陪同下，前往雙溪龍1路大路（Persiaran Sungai Long 1）巡視時，發現新路口佈滿垃圾，大樹也未被砍，一片荒蕪。