新车透析.普利司通Potenza RE003轮胎 操控精准随心所欲 | 中国报 China Press

新车透析.普利司通Potenza RE003轮胎 操控精准随心所欲

特约/摄影:赵维富



Adrenalin,中文叫肾上腺素,是肾上腺髓质的激素,能令心脏亢奋,心跳加快收缩、血压升高、血糖增加、瞳孔放大;引伸为热血沸腾、热情高涨、惊险刺激的意思。

2007年初,日本普利司通(Bridgestone)轮胎公司推出了一款轮胎,并命名为POTENZA Adrenalin RE001,供性能轿跑车替换轮胎市场之用。轮胎在研发期间邀得前F1赛车手史蒂法诺莫德纳(Stefano Modena)参与研发,为性能车提供优异的操控,稳定性能。

1979年面世的POTENZA,是普利司通专为赛车运动研发的超高性能轮胎,80年代在欧洲F2比赛,勒芒24小时系列赛中崭露头角。最终在1997年征战F1大赛车,实现连续6年F1冠军车队装配轮胎这一梦幻般的荣誉。现在POTENZA成了大奖赛赛道,世界最顶峰方程式赛车轮胎的代名词,也是保时捷、法拉利的原厂轮胎。



Adrenalin RE001能够列为POTENZA系列的轮胎,自然不同凡响。2012年推出的RE002性能再提升,路感清晰、在变换车道和弯道,在干地或湿地的表现,无一不让人赞赏。RE为英文Racing Equipment的缩写,即赛车配备之意。

大马普利司通三月底推出全新的Adrenalin RE003轮胎,并像RE002那样,为车主提供5个系列介于15至18寸,共21个尺寸的35至55系高性能轮胎。RE003总共推出7个系列介于15至20寸的35至60系轮胎。

Adrenalin RE003系列轮胎分别从日本、泰国、印尼进口,主要供应替换轮胎市场,价格介于200到800令吉(不包括消费税)。

由于POTENZA是高性能轮胎,因此普利司通非常注重安全,并自2008年起创办了POTENZA安全驾驶课程,由经验丰富的职业车手教导安全暨防御驾驶知识和技术。今年5月1日至7月底购买Adrenalin RE003轮胎的车主都有机会获选参加。

反应灵敏

大马普利司通公司在大马正式推出Adrenalin RE003前,特地邀请媒体到澳洲布里斯本进行轮胎测试。

日本普利司通轮胎公司国际轮胎行政部董事黑木稔说,RE002的表现在同级轮胎中已经是首屈一指的,现在RE003更精进,除了在干或湿路的抓地力杰出外,也降低了滚动阻力,让车子乘坐更舒适,提供无穷的驾驶乐趣。

他说,RE003是专为精确,完美操控而设计,在干地上展现强劲抓地力,操控稳定、反应迅速;在湿路则加强安全驾驭及刹车。

RE003的3大特点是精准,进出弯反应灵敏–快速;直接,操纵转向直接,提供操控乐趣;强劲,进出弯稳定,予人十足信心。

Adrenalin RE003的市场目标锁定在一般性能轿车如本田思域、S2000、欧洲版雅廓,Mazda3、Mazda6,三菱Evo,速霸路WRX、Liberty、Legacy,丰田86,福士伟根Golf GTI等。注重轮胎操控性能的车主也适合替换这款轮胎。

整体坚固

RE003把胎面中央设计得更宽阔,花纹坚硬、加强曲线沟槽壁,提供精准的操控和过弯性能;全新设计的外缘连接块,指向更好,操控稳定精进;中央胎面有三个半的沟槽,除了轮胎整体坚固,起步反应更快外,轮胎的接触面更宽阔,过弯性能优异、湿地刹车距离缩短、磨损均匀。

湿地操控科技:采用全新且改良的二氧化硅胶料,增进干,湿地的操控表现,降低滚动阻力;脉冲式沟槽采用了赛车轮胎的波浪式设计,促进排水性能,改善浮滑现象,加强湿地操控。

性能更优

根据厂方的比较图表,除了轮胎滚动噪声一样宁静,滚动阻力系数保持外,RE003无论在快速行驶(稳定)、干地转弯及抓地力、湿地操控及刹车、浮滑现象、乘坐舒适都在RE002之上。

测试印象

在布里斯本黄金海岸《性能驾驶中心》展开的测试,RE003分别安装在第7代福士Golf GTI,速霸路WRX两款性能轿跑车上,PK(比较)对象是上一代Adrenalin RE002或同级对手。

测试分为三个部分,绕桩,干及湿地测试。绕桩的测试车为WRX,装上245/40R18轮胎,对比RE002。经过测试,大家认为RE003操纵更灵活,噪声较低;RE003进出弯快,出弯稳定。车子出弯前后,驾驶盘迅速摆正,变换车道更稳定。

湿地测试是在滑移试验场进行,测试车为Golf GTI,装上225/45R17胎,测试对象是同级对手。车子跟着圆圈内的车道绕圈,从时速40到50公里/小时,到60公里/小时,对手轮胎开始有打滑的现象,从70公里/小时起,打滑现象越来越严重,经常出轨,需要不断纠正驾驶盘。

RE003的表现明显强,在60公里/小时毫无打滑现象,70公里/小时才出现打滑现象,湿地抓地力超强。过去RE002在湿地稍微不足之处,RE003纠正了过来;雨中行车,安心很多。

干地测试要我们(遇到障碍时)紧急变换车道,急速过弯、体验轮胎提供的稳定效果。测试车为WRX,装上245/40R18轮胎,PK对象是同级胎。这个测试和公路驾驶相似,因此大家都试得不亦乐乎。凭著低滚动阻力、新设计的胎面、坚固花纹、全新改良的二氧化硅胶料,RE003反应快速,操控精确,刹车随心所欲、出弯轻快,明显胜出。

最后的压轴戏则是机械转盘测试。这类转盘全球只有三个,两个在瑞士,第三个就在澳洲的性能驾驶中心。转盘装在圆形滑移试验场的其中一个进口,每分钟17转。由指导车手驾驶。

以约40公里/小时的车速进入了转盘,车子马上就会给转动的圆盘甩了出去,落在湿滑的路面,出现转向不足或过敏现象,指导车手迅速摆动驾驶盘,很快就把行驶方向稳定下来,在在显示POTENZA Adrenalin RE003在湿地的表现确是一流。


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