新車透析.普利司通Potenza RE003輪胎 操控精準隨心所欲 | 中國報 China Press

新車透析.普利司通Potenza RE003輪胎 操控精準隨心所欲

特約/攝影:趙維富



Adrenalin,中文叫腎上腺素,是腎上腺髓質的激素,能令心臟亢奮,心跳加快收縮、血壓升高、血糖增加、瞳孔放大;引伸為熱血沸騰、熱情高漲、驚險刺激的意思。

2007年初,日本普利司通(Bridgestone)輪胎公司推出了一款輪胎,並命名為POTENZA Adrenalin RE001,供性能轎跑車替換輪胎市場之用。輪胎在研發期間邀得前F1賽車手史蒂法諾莫德納(Stefano Modena)參與研發,為性能車提供優異的操控,穩定性能。

1979年面世的POTENZA,是普利司通專為賽車運動研發的超高性能輪胎,80年代在歐洲F2比賽,勒芒24小時系列賽中嶄露頭角。最終在1997年征戰F1大賽車,實現連續6年F1冠軍車隊裝配輪胎這一夢幻般的榮譽。現在POTENZA成了大獎賽賽道,世界最頂峰方程式賽車輪胎的代名詞,也是保時捷、法拉利的原廠輪胎。



Adrenalin RE001能夠列為POTENZA系列的輪胎,自然不同凡響。2012年推出的RE002性能再提升,路感清晰、在變換車道和彎道,在干地或濕地的表現,無一不讓人讚賞。RE為英文Racing Equipment的縮寫,即賽車配備之意。

大馬普利司通三月底推出全新的Adrenalin RE003輪胎,並像RE002那樣,為車主提供5個系列介於15至18寸,共21個尺寸的35至55系高性能輪胎。RE003總共推出7個系列介於15至20寸的35至60系輪胎。

Adrenalin RE003系列輪胎分別從日本、泰國、印尼進口,主要供應替換輪胎市場,價格介於200到800令吉(不包括消費稅)。

由於POTENZA是高性能輪胎,因此普利司通非常注重安全,並自2008年起創辦了POTENZA安全駕駛課程,由經驗豐富的職業車手教導安全暨防禦駕駛知識和技術。今年5月1日至7月底購買Adrenalin RE003輪胎的車主都有機會獲選參加。

反應靈敏

大馬普利司通公司在大馬正式推出Adrenalin RE003前,特地邀請媒體到澳洲布里斯本進行輪胎測試。

日本普利司通輪胎公司國際輪胎行政部董事黑木稔說,RE002的表現在同級輪胎中已經是首屈一指的,現在RE003更精進,除了在乾或濕路的抓地力傑出外,也降低了滾動阻力,讓車子乘坐更舒適,提供無窮的駕駛樂趣。

他說,RE003是專為精確,完美操控而設計,在乾地上展現強勁抓地力,操控穩定、反應迅速;在濕路則加強安全駕馭及剎車。

RE003的3大特點是精準,進出彎反應靈敏–快速;直接,操縱轉向直接,提供操控樂趣;強勁,進出彎穩定,予人十足信心。

Adrenalin RE003的市場目標鎖定在一般性能轎車如本田思域、S2000、歐洲版雅廓,Mazda3、Mazda6,三菱Evo,速霸路WRX、Liberty、Legacy,豐田86,福士偉根Golf GTI等。注重輪胎操控性能的車主也適合替換這款輪胎。

整體堅固

RE003把胎面中央設計得更寬闊,花紋堅硬、加強曲線溝槽壁,提供精準的操控和過彎性能;全新設計的外緣連接塊,指向更好,操控穩定精進;中央胎面有三個半的溝槽,除了輪胎整體堅固,起步反應更快外,輪胎的接觸面更寬闊,過彎性能優異、濕地剎車距離縮短、磨損均勻。

濕地操控科技:採用全新且改良的二氧化硅膠料,增進乾,濕地的操控表現,降低滾動阻力;脈衝式溝槽採用了賽車輪胎的波浪式設計,促進排水性能,改善浮滑現象,加強濕地操控。

性能更優

根據廠方的比較圖表,除了輪胎滾動噪聲一樣寧靜,滾動阻力係數保持外,RE003無論在快速行駛(穩定)、乾地轉彎及抓地力、濕地操控及剎車、浮滑現象、乘坐舒適都在RE002之上。

測試印象

在布里斯本黃金海岸《性能駕駛中心》展開的測試,RE003分別安裝在第7代福士Golf GTI,速霸路WRX兩款性能轎跑車上,PK(比較)對象是上一代Adrenalin RE002或同級對手。

測試分為三個部分,繞樁,乾及濕地測試。繞樁的測試車為WRX,裝上245/40R18輪胎,對比RE002。經過測試,大家認為RE003操縱更靈活,噪聲較低;RE003進出彎快,出彎穩定。車子出彎前後,駕駛盤迅速擺正,變換車道更穩定。

濕地測試是在滑移試驗場進行,測試車為Golf GTI,裝上225/45R17胎,測試對象是同級對手。車子跟著圓圈內的車道繞圈,從時速40到50公里/小時,到60公里/小時,對手輪胎開始有打滑的現象,從70公里/小時起,打滑現象越來越嚴重,經常出軌,需要不斷糾正駕駛盤。

RE003的表現明顯強,在60公里/小時毫無打滑現象,70公里/小時才出現打滑現象,濕地抓地力超強。過去RE002在濕地稍微不足之處,RE003糾正了過來;雨中行車,安心很多。

乾地測試要我們(遇到障礙時)緊急變換車道,急速過彎、體驗輪胎提供的穩定效果。測試車為WRX,裝上245/40R18輪胎,PK對象是同級胎。這個測試和公路駕駛相似,因此大家都試得不亦樂乎。憑著低滾動阻力、新設計的胎面、堅固花紋、全新改良的二氧化硅膠料,RE003反應快速,操控精確,剎車隨心所欲、出彎輕快,明顯勝出。

最後的壓軸戲則是機械轉盤測試。這類轉盤全球只有三個,兩個在瑞士,第三個就在澳洲的性能駕駛中心。轉盤裝在圓形滑移試驗場的其中一個進口,每分鐘17轉。由指導車手駕駛。

以約40公里/小時的車速進入了轉盤,車子馬上就會給轉動的圓盤甩了出去,落在濕滑的路面,出現轉向不足或過敏現象,指導車手迅速擺動駕駛盤,很快就把行駛方向穩定下來,在在顯示POTENZA Adrenalin RE003在濕地的表現確是一流。


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
114