一带一路大中华（十）游枝：海的丝路多处受阻

2013年9月13日。

习近平借了在中亚召开的上海协力机构会议的环境，提出了陆的丝绸之路经济构想。

10月3日，习近平在印尼国会发表演说，提到海的丝绸之路的构想。

11月9日至12日，在北京，共产党三中全会上，由党决定了两条丝路是中国共产党的国际战略。

中国对外策略，仍然是党大于国，完全是国际事务的两条丝路由开始策划到实施，都由党作主。

这是共产党一党独裁的便利，不过，也因为是党的主导，很多时候因此引起政治抗拒。

陆的丝绸之路，中国已经打通中亚5国，消除掉俄罗斯的拦路，这条丝路再向西行，中东到欧洲都不成问题。比较要抛钱开路的，是海的丝绸之路。

中国求一份好感

从福建到欧洲荷兰的海的丝绸之路，中国面对几处阻拦。

越南，是海上丝路的第一个海的要塞，因为岛屿海域之争，中、越双方处于武力对抗状态。

越南是一个重要经过地，特别是越南的海防港，是离开中国之后，第一个远洋运输的商港。再南下有金兰湾，更是优良海军军港。近日，中国放低姿势，正用怀柔策略，令越南逐渐配合。

缅甸，是海的丝路对中国是个非克服不可的战略重地。中国为防一旦马六甲海峡封锁，中国采自中东非洲的重要资源就会受阻，所以，中国致力于掌控缅甸，万一马六甲海峡不通，中国必要的资源可改陆路过缅甸而送入中国的云南。缅甸一关，中国已经感受吃力。

欧洲的小国希腊，也在跟中国协商中，现在等候希腊合作。海的丝路，有多处障碍，还得清除。