（吉隆坡23日訊）市場議論馬航將裁員6000人，引起工會反彈，不過國庫控股強調，目前維持1萬4000名員工的計劃不變，新總執行長克里斯多夫穆勒5月1日上任后將重新評估員工，最終員工數量將掌握在他手上。
國庫控股董事經理丹斯里阿茲曼莫達透露，目前馬航新公司進展順利，克里斯多夫穆勒將在5月1日走馬上任，並親自評估所有員工，部分進展甚至已超前。
“目前我們仍維持初衷，即新公司員工人數為1萬4000人，不過經過克里斯多夫后的結果就不得而知了。”
他今日在投資大馬大會舉行的“政聯企業轉型計劃”年度報告發布會上，這么指出；國庫控股對馬航轉型計劃下一次匯報將會在5月底。
判斷重組計劃言之過早
“雇員諮詢小組（ECP）已經成立，國庫控股會先根據各個員工個性強項展開評估，再決定是否調職及調往哪一間公司。”
阿茲曼莫達在會上對裁員2個字隻字不提，強調早有心理準備需要長時間協商，將以最有人情味的方式達到共識。
“既然已經做了，這次一定要朝正確方向達致目標，不想再額外注資。”
阿茲曼莫達認為，要在現階段判斷馬航重組計劃是否成功，還言之過早。
“我想現在下定論太早了，這將會是歷經5年、20個季度的計劃。”
他承諾該機構會每個季度公布重組進展，包括削減馬航人力資源事宜。
阿茲曼莫達指出，馬航是一家很好的公司，只是遇到了一些問題並進行重整計劃，現暫時沒什麼回應。
可持續與責任伊債
發行量10億籌教育基金
國庫控股獲證監會批准發行總規模10億令吉的可持續與責任（SRI）伊斯蘭債券，首批規模1億令吉至1.5億令吉的伊債料將在5月發行，籌資所得將充作投資在學校的教育基金。
阿茲曼莫達指出，將在這項計劃下與教育部合作，協助學校發展教學系統，國內共有超過1萬所學校需要援助。
“可發行規模高達10億令吉，不過初期不會全額發行，將分階段發行，希望今年5月可以推出第1批總值1億令吉至1.5億令吉伊債。”
他指出，在這項計劃下，其他單位也能以投資伊債方式，當成提供給學校的捐款。
證監會是在去年宣布推出可持續與責任伊債框架，國庫控股透過Ihsan伊債，可發行總規模高達10億令吉相關伊債，作為附合伊斯蘭教義社會責任計劃的資金，如教育措施。
列席者尚有董事經理辦公室執行董事森曼丹及策略管理主管阿末祖卡納。
最大20家政企
10年市值增3倍至4311億
國庫控股週四（23日）公布的政企轉型年報中指出，市值最大20家政企過去10年市值增3.2倍至4311億令吉，期間共貢獻1083億令吉股息及635億稅務，國內投資額高達1539億令吉。
報告亦指出，截至2014財年，20家政企淨利達262億令吉，接近2013財年創下的史上最高263億令吉。
政企轉型計劃推行至今年正好10年，國庫控股將在今年8月7日至9日為取得不俗表現的政企舉辦“畢業典禮”。
另外，國庫控股近年來海外投資亦有成，目前海外資產比重佔總資產42%，其中最顯著投資計劃為去年美國上市的阿里巴巴，國庫控股該宗交易進賬40億令吉。
“今年在國內投資不少，海外資產比重不一定會增加，不過隨著歐洲經濟欠佳，國庫看準機會，今年內將在倫敦設辦事處。”
睦興旺工程競標RAPID合約
結果料下半年出爐
睦興旺工程（MUHIBAH，5703，主要板建築）柔佛邊佳蘭石油提煉和石油化學綜合發展計劃（RAPID）總值10億令吉合約的競標結果，預計在下半年或明年出爐。
睦興旺工程總財務長李寶娟（譯音）指出，等待招標結果出爐還需要一些時間，但沒有說明競標項目詳情。
“公司目前競標項目總值達40億令吉，截至今年2月份，訂單已超過20億令吉。”
被問及是否會招標RAPID其他新項目時，李寶娟稱可能會考慮。
“我們還要再看，因我們很忙，必須從中做出選擇，不能每項工程都接。”
她預計，在未來7年至10年，大馬基礎設施的工作機會將會劇增，不管是在油氣、深海或是陸地上的領域。國際承包商也放眼大馬尋找商業機會，投資者也在密切關注建築業。
公積金提款年齡保持
鄭金森：尊重民意之舉
首相拿督斯里納吉公佈僱員公積金局（EPF）全額提款年齡保持在55歲，速柏瑪（SUPERMX，7106，主要板工業）執行主席兼董事經理拿督斯里鄭金森認為，這是個很好的宣布，政府有尊重人民的選擇和權利。
“存在公積金局內的都是雇員的錢，政府不應該限定員工提款出來，如果已有規則可在55歲全額提款，就該維持，有些人民想繼續存錢到60歲或超過60歲，也應該有這個選擇。”
我國沒有提供失業津貼，員工退休后，就靠退休金生活，所以員工應該有權利選擇提款年齡。
他週四出席投資大馬大會后，向記者如此指出。
此外，鄭金森贊成女性是公司重要資產，她們的參與能為業務增值。
“若獲股東通過，我們即將委任一名女性主席，我的太太拿汀斯里陳美玉也是公司一名董事，目前公司董事局還有1個女性空位，若能在6、7月找到合適的女性，我們樂意聘請。”
他指出，速柏瑪董事局是有7人組成，若能在6、7月再招聘多1位合適女性加入董事局，女性在董事局的比重就超過40%，遠超政府30%目標。
亞航將更強大
東尼冀馬航轉型成功
亞航集團總執行長東尼費南德斯說，真心希望馬航轉型計劃可以成功，因為若馬航可妥善經營，亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）將更強大。
他說，東協市場開放，國內航空業欲分一杯羹，需增加競爭力，希望馬航轉型計劃可成功在多年后首度錄得盈利，大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）可提升效率捕捉市場。
他對東協非常有信心，整項架構已經就緒，最大的挑戰在于聯盟國之間的互相信任。
“若馬航轉型成功並轉盈，這將會是本地航空業的一大催化劑，若馬航可妥善經營，亞航也將更強大。”
為強化在東協競爭能力，大馬機場控股也應該提升效率及速度，東協正在開放，國內航空業發展非常重要，有必要加強競爭力。
印尼亞航及菲律賓亞航首發股計劃正在如火如荼地進行，印尼亞航正在物色投銀，后者首發股計劃亦不會相距太久，不過將會在明年。
印尼總統近期針對提振旅遊業做出的宣布，包括減機場稅相當令人振奮，尤其是在吸引中國及區域遊客方面，區域都在開放，大馬也應該不落人后地加快腳步。