2014年4月25日頭條回顧．馬航空難初步報告下週公佈 不提機上人員罹難

（2014年4月25日頭條回顧．吉隆坡訊）馬航MH370客機失蹤迄今逾1個半月，搜救工作仍找不到任何蛛絲馬跡，首相拿督斯里納吉接受美國媒體訪問時宣佈，大馬政府下周將發布MH370空難初步報告，但不會宣佈機上239名乘客與機組人員已罹難（lost）。

納吉昨天接受美國有線電視新聞網（CNN）理查．奎斯特專訪時說：“我會在適當的時間宣布（遇難），但目前我認為，我需要考慮乘客和機組人員親人的感受。”

“他們當中一些人已公開表示，除非他們有可靠的證據，否則他們不會接受（家人遇難的說法）。”

沒有預料過的情況

納吉在訪談中也表示，目前此事很難“想像會有其他可能”。

納吉也宣布，大馬政府下周將公布一份關于MH370空難的初步報告，這份報告較早前已呈給聯合國國際民航組織（ICAO），但未曾被公布。

上月24日，納吉召開臨時記者會指出，根據國際海事衛星組織（Inmarsat）提供的衛星數據，調查員已認定，飛機“最后位置在柏斯以西的印度洋中部。

當時他指出，這是個偏遠的位置，距離任何可能的著陸點都很遠。“因此，我雖然懷著深深的悲傷和遺憾，但又必須通知你們，根據這種新數據，MH370客機的飛行終結（ended）在南印度洋。”

同一天，即記者會前不久，馬航先向乘客親屬發出一則短訊指出：“我們不得不超越任何合理的懷疑認為，MH370已經失蹤，機上人員無一倖存。”

納吉受訪時說：“這是我們任何人都沒有預料過的離奇情況。”

他說：“一架被認為飛往北京的飛機，怎么會在半途上改朝南極的方向飛了？”

納吉說，他一再詢問調查員，他們是否確定相關的數據，“他們這樣回答我：‘我們已經盡可能地確定了’。”

願探討改善不足之處

納吉承認，MH370失聯后，我國面對搜尋行動的溝通問題，但是各造最終都聯手展開搜尋行動。

“一些事情，我們做得好，一些事情做得不是很好，但我們願意探討改善。我們也準備讓調查團展開客觀的調查。”

納吉指出，馬航客機MH370空難，對馬來西亞或任何國家而言，是非常艱巨的挑戰，也是非常複雜的課題。

“我相信，即使是先進國家，這是一個艱巨的課題。”

“我坦白告訴你，首先這是史無前例的，所有人都認同。對馬來西亞或任何國家而言，這是非常艱巨的挑戰，也是非常複雜的事。”

飛越半島疑有人監控

針對馬航客機失蹤當天晚上，一部軍用雷達探測到一架飛機飛過馬來西亞半島一事，納吉說，他相信有人在監控那部雷達，“但在針對該發現做出判讀時，事情已經過去了。”

納吉指出，軍方雷達偵察到有客機折返，卻無法確定是否MH370。

“當時沒有馬上調查，是因為沒有被視為劫機。”

他說，當時相關人員不知道那架飛機是不是MH370，也沒有飛機被調查，因為它被認為不具有敵意。

納吉解釋說，當時發現，它的飛行方式像一架商業航班，並沿著一種正常的飛行路線。

他補充，與1997年勝安航空客機墜毀及2009年法航客機失蹤相比，MH370客機的消失“非常、非常地不同”。

他說，“這完全是史無前例的”，只有“Ping”信號和“握手”可供分析。

“我們也已經分析這些信息。這已經是我們掌握的所有東西了。”

建議擁更實時通訊器材

據報導，國際民航組織在接受CNN的跟進採訪時說，MH370的報告提出的安全建議，包括航空業需要審視和研究對商用飛機的實時追蹤。

受訪者指出，當年針對2009年法航客機空難調查報告，也提同一建議。

針對黑箱的實用性向來是航空業者所困擾的，因為在科技先進的今天，飛機上理應有一台可以“實時”，或直接傳送及紀錄訊息的器材，而不是必需在事發后，才通過搜尋黑箱進行解密。

盡力而為面對指責

有家屬和專家批評大馬對調查的情況，指控大馬政府隱瞞或在訊息傳達上不良，而且在搜索工作上一團糟，納吉強調，“當局面臨的是‘前所未有’的情況，任何國家應付這種情況都會盡力而為。”

“我們起初就沒有給予好的溝通，那是完全正確的。所以，我有些事情我們做得好，而有些事情我們做得不夠好。

“一些事情，我們做得好。我們非常專注在搜尋該架飛機。這就是調查組所要尋找的（答案）。

“我們已準備好尋找（答案）”，納吉說，“我們已準備好讓調查組隊針對此事作出客觀評估”。