森林探险无惧猛兽 四驱车队最怕毒蜂

报导：苏莲珍
（新山27日讯）四轮驱动车队闯森林探险，感受热带雨林奥秘，唯在森林里最危险的敌人不是老虎，也不是黑豹，而是有毒针的小蜜蜂！

近年来，四轮驱动车越野活动，渐渐成为柔佛州重点推荐的旅游项目之一。

四轮驱动车越野活动响导黄永南（49岁，新山修车业者），是广为同好所认识的“Panjang”（即外号高佬），他自1993年开始活跃于四轮驱动越野活动，也得奖无数。

他接受《中国报》访问时说，近年来，有不少新加坡、台湾和中国的越野爱好者，会经由新加坡旅行社前来大马展开冒险旅程。

他感慨，许多人抗拒步入森林，其实大马有最美丽的热带雨森，也是世界闻名的四轮驱动越野区，许多家庭都会趁假日，一起享受最原始的森林浴。

踏入森林里，难免会遇上各种动物，黄永南强调，这些毒蛇猛兽并非如外界所认为的会主动攻击人类，反之在正常的情况下，牠们都会自行离开。

须小心谨慎

他认为，只要车队小心谨慎，不喧哗惊扰这些动物，就不会出事。

他试过，车队行驶至半路时，一只大象挡在前方吃树皮，久久不离开，一度让车队进退两难，也听到老虎吼叫后朝另一山头走去。

黄永南指出，在森林里，最危险的敌人是“蜜蜂”！

他说，踏入森林里最忌喧哗，若音量震动蜂巢，蜜蜂就会倾巢而出攻击人类，尤其运动后出汗，人体温偏高最易引来蜂袭。

他告知，自己有次被群蜂狂叮，即呕吐、肚泻、全身发热和全身无力，呈中毒状，庆幸立即送院获救。

遇蜂袭上车开冷气

遇蜂袭，立即上车开冷气！

黄永南曾二度被群蜂攻击，险些送命，经验告诉他，逃生唯一的方法是“跳上车”！

“当你冲上车后，一定有几百只蜜蜂也飞进车里，我们要立即开引擎、关车窗和开冷气。”

他解释，一上车就开冷气是因为室内温度突然下降，蜜蜂会失去方向，那时就快速用手拍死蜜蜂。

所以他说，下车时，最好随身带毛巾，可拭汗也有保护作用。

黑豹紧盯观察车队

黑豹爱“盯”人！

黄永南指出，在森林里，多数的毒蛇野兽见人掉头走，当中唯独黑豹会随时在树上或地上远距离地观察车队，所以入夜时车队尤其要小时看“灯”。

他曾数次遇过黑豹，但对方都没有恶意。

“其实车队一行人，数量多比较安全，独自一人较危险。”

打暗语不喊真名

进入森林有怪规矩，只打暗语不喊真名！

黄永南说，不知从何时开始，就被教育走入森林时，看见动物都不能直呼牠们的名称，例如看见大象叫长鼻子或大耳朵，发现老虎脚印只能说大猫或Maybank。

他不知这禁忌从何而来，但猜想是避免冲犯这些野兽。

他也指出，传说森林里有“拿督神”，进入大马森林也忌带猪肉。

垃圾不得留在森林

垃圾不得留在森林！

黄永南指出，车队进入森林露营，都必须先向国家公园申请，一般传统的营地，都会设有煮食等基本配备。

他说，森林里的露营区并不会有蚊子，因为营员进入营地，必须遵受清理垃圾的责任，即把垃圾带出营地，垃圾少就没有积水，也就不会滋生蚊子。

黄永南是柔佛四轮驱动车协会成员，该协会每年都会举办一次大型越野四轮驱动车慈善挑战赛。

他也是柔佛旅游公会理事之一，也配合公会推广四轮驱动越野活动。

响导必备三大条件

经验丰富、知天气、熟地形，是四轮驱动越野活动响导必备的三大条件！

黄永南不讳言，有的森林地形险峻，如果翻车掉入悬崖，就会造成车内的人严重受伤，类似事件也曾在槟城发生。

他强调，带队者（即响导）很重要，一定要有丰富经验，对森林地形、气候都必须深入了解。

“例如年底雨季，越野车队是不可能出队，因为在森林里，一条小沟都可能变成大海，是非常危险的。”

他坦言，负责带队的越野爱好者，都会经常提前考察各地地形，确保出发时队员的安全。

他说，参与四轮驱动越野活动，不仅缴付露营和响导费，也需缴付保险费，作为保障。

唯他强调，一般上，如果参与的家庭式成员，选择的露营地点，环境都较安全。

大马地质最合适

大马地质最适合展开四轮驱动越野之旅，更是世界闻名的“4×4”国家！

黄永南说，泰国、大马和印尼位于热带雨林，拥有天然黄泥地，使四轮驱动越野赛更具挑战性，这也是为何国际雨林赛事喜好选择到大马举行。

他说，中国越野地型以黑色石头为主，澳洲也没有泥质地。

他指出，早在10年前，柔佛旅游资讯中心已把四轮驱动越野活动列为宣传项目，若要提升这旅游项目的卖点，政府各部门都应该给予配合，不能单靠私人界做出努力。

他举例，政府应该乡拨款提升森林里供露营的设备，四轮驱动车路税、维修费也高，政府部门和执法单位也应该给予援助和配合。

登吉地质最好玩

登嘉楼、吉兰丹地质最优势。

黄永南认为，在大马，以登吉两州一带的雨森最好玩，因为地形变化多端，两三百公尺高的山上，可能出现一条清澈大河。

他强调，参与四轮驱动车越野活动时，无论你是甚么身分，企业家或大医生，都得放下身端修路、筑桥。

他说，每次行程，大家都会携拿锄头、刀等工具，途中遇到一些破烂的路，或者无法跨过的河，大家动手把问题解决；在途中，他最痛心的是看见一些树木被非法砍伐。

他认为，最理想的越野营地是没有甚么人到过的地方，因为不曾受破坏和污染，可在清流中嬉水。

油棕园路最危险

最危路险的路段并非崎岖山路，而是平坦的油棕园！

黄永南指出，四轮驱动车出队进入森林前，难免会经过油棕园，有的油棕园路长40公里，道路平坦，如果快速前驶就很危险。

他说，车子以每小时80至90公里前进，将掀起滚滚沙尘，看不清前方的路，雨后的路也容易打滑。

“如果十多辆四轮驱动车一起行驶，其中一辆突然故障停下，一定酿严重车祸。”

他指出，通常响导会限制车子行驶速度，不能超过每小时四五十公里；行驶时，车与车之间须保持7至8个车位的距离，因为四轮驱动车轮胎粗，容易把石头弹上。

“油棕园路口也多，为确保车队不迷失，若前一辆子不见后一辆车的踪影，一定要停下等候对方跟上。”

他说，车队中要属第一辆车危险性最高。