2014年政府轉型計劃年度報告．不妥協不放棄轉型 納吉吁勿抹煞政府努力

（吉隆坡28日訊）首相拿督斯里納吉指出，儘管眼前面對不可預見的挑戰以及受到批評，但作為一個透明政府，他與副首相丹斯里慕尤丁、內閣及行政官員，都不會讓步或放棄，反之會繼續鬥爭和奮鬥、開拓進取，為人民和國家福祉開拓新路。

“我呼籲所有人民仔細成熟思考，不要以情緒判斷政府，並抹殺政府這么久以來的努力，我希望人民可遠離爭議，並可為了馬來西亞的繁榮異中求同，當真相出現后，所有指責和侮辱也已不存在。

他是今晚透過國營電視台，發表2014年政府和經濟轉型計劃年度報告致詞時，這么說。

納吉形容，如同布吉人在鬥爭時，即船划槳到中間，已不能回頭，無論前方海浪多大，儘管破舵，船被擊破，或沉入海底，但是令人感到珍貴的是，我國一直往前，而不是選擇回頭。

國家以民為本

“只要我們不失去方向，繼續加油和奮力工作，我們會帶領馬來西亞至更輝煌和繁榮的路上。”

另外，他說，2014年，國家關鍵經濟領域（NKEA）關鍵績效指標（KPI）超標錄得110%，而國家關鍵成效領域（NKRA）的240個關鍵績效指標達105%，策略改革創意表現的關鍵績效指標也達到120%。

他強調，依照以上的成績，證明政府是按正確的軌道發展國家，也獲得越來越多國際機構認可。

“如同我一直告誡自己，我們不會永遠失敗，但是我們仍有許多需要改進和加強的領域。”

他強調，國家的目標是以民為本，因此在提交2015年財政預算時，已經強調必須注重平衡資本經濟和人民經濟。所謂資本經濟就是指宏觀經濟政策和管理，而人民經濟就是以民為本的經濟，關注生活成本、家庭收入、教育機會等人民利益等課題。

重視維護女權

納吉說，女性是我國發展的支柱和良好夥伴，因此維護女性的權益一向是政府的主要議程。

“政府已經積極將女性人力資源參與度，在2015年尾提升至55%，以及在2016年將女性決策者提升至30%。”

他說，因此在工作場合落實女性親民政策，政府希望私人公司也為女性員工提供應有的設備，以鼓勵女性員工為我國扮演角色。

另外，納吉說，政府將持續努力，在2020年將專業技術員工增加到人力資源的50%，因此政府在第10大馬計劃也關注技職教育，以加快技職發展。

500萬郊區居民生活改善

納吉指出，根據改善郊區發展的國家關鍵成效領域（NKRA）， 在2010年國家經濟推動轉型計劃下，成功讓超過500萬名郊區居民享有完整基設，包括道路、清潔食水和電源。

他舉列，在沙巴州，政府興建長達60公里道路，從蘇克鎮連結至根地咬甘榜新努亞，該道路也提供18名間學校的學生一個方便，受惠人數多達1萬人。

“同時，政府在2010年至2014年間，興建長達4553公里的道路，讓更多郊外區獲得連接。”

他也說，在其他基施方面，郊外發展計劃也協助33萬戶用戶獲得清潔的食水，同時，也成功讓13萬名用戶不再受到電供干擾的問題。

17萬人成功脫貧

在提升低收入家庭生活水平方面，納吉指出，有17萬人在消除貧窮計劃（1AZAM）下，成功脫難貧窮階級，以享有更舒適的生活水平，更具有理財和自立的能力。

他說，在該計劃下，非常榮幸有6萬5000戶家庭獲得援助，以給予發展和提升技能。

“來自沙巴州的卡麗莎小姐，欲改善自己生活的她，在登記加入消除貧窮計劃下，政府提供各項培訓計劃，如今在哥打馬魯都創業，並開設一間髮廊，月入6000令吉。”

東革阿里每公斤近萬

納吉說，政府也積極發展農業，如今東革阿里萃取后，價格從以前的每公斤2美元（約7令吉），已突破至每公斤2800美元（約9927令吉）。

他說，在2014年，其中一項農業發展努力是高價值的藥材產品，因為藥材經過許多臨床試驗研究，發展商業用途，提升草藥價值。

他說，農業關鍵經濟領域持續發展，以確保人民擁有足夠糧食，並為國內大小農業業者扮演重要角色。

此外，納吉說，旅遊業也是2014年大馬經濟的第6個最高貢獻，去年增長了6.7%遊客，在2014年大馬旅遊年，共有2800萬人次遊客訪馬。

“為了持續增強旅遊業，政府批准了一個位于吉隆坡國際機場附近的豪華商業區，名為‘三井暢貨園區（Mitsui Outlet Park）’，預料將成為東南亞最大的高級商業中心。”

快捷巴士系統6月完成

納吉說，國家基建公司也正積極提升巴士服務素質，包括推出快捷巴士系統（BRT），并估計將在今年6月完成，屆時受惠人士達50萬人。

他指出，該巴士系統將在梳邦再也和雙威鎮一帶川行，為當地人帶來方便。

“這也是政府積極提升城市公共交通的計劃之一，如今獲得正面的改善，包括超過45萬5000人，在高峰時期使用公共交通來回吉隆坡。”

另外，他也宣布，為大城堡、武吉加里爾和蒲種一帶居民帶來另一項好消息，即是輕快鐵延長線（安邦線），將在今年10月正式竣工，到時每天的承載量，可達約13萬人。

“這也證明，政府沒有選擇性進行發展計劃，注重人民福利或權益，是我們首要關注的事。”

至于電動火車方面，納吉指出，截至2014年，有38列火車獲得增設6節車廂，成功協助乘客縮減等候時間，從30分鐘減至15分鐘。

列5績效人均收入增

首相納吉說，政府轉型計劃（GTP）和經濟轉型計劃（ETP）涵蓋全面和持久性，以邁向高收入國目標，並列出政府在這5年來，為國家和人民帶來的5項績效指標。

“第一，國人人均收入從2009年的7059美元（約2萬5028令吉），增加至2014年的1萬426美元（3萬6966令吉）；第二，投資額從2009年的1420億令吉，增加至2014年的2280億令吉。”

第三，2010年至2014年，政府共為國家關鍵經濟領域（NKEA）創造150萬個工作機會；第四，超過500萬名鄉區人民獲得電供和乾淨水源等基本設施福利；第五，約17萬名貧窮人士脫離貧困，總收入在5年內增加。

東馬發展人民受惠

納吉說，政府轉型計劃和經濟轉型計劃，為東馬沙巴和砂拉越國人帶來發展成效。

他打個比方，單是2014年，242公里道路已建竣、6000個住家獲得乾淨水源、1萬3000戶家庭獲得電供，以及5500個新住家已建竣。

“上述計劃也獲得各項努力支持，包括柔佛的邊佳蘭石油與化學發展綜合中心（PIPC）的投資額，將在2019年突破270億美元（957億令吉），並可為人民提供4000個就業機會。”

建307間一馬診所

納吉說，在政府轉型計劃的關鍵成效領域（NKRA）下，政府自2010年在全馬城市和鄉區，建設了307個一馬診所，並接獲1580萬個醫療登記。

“有關醫療服務獲得良好的反應，而每個醫療登記只需付1令吉。”

納吉說，數以千計的病人，尤其是在城市地區，如今不需為時間和金錢所困，而可獲得基本醫療服務。

一馬援助金減輕人民負擔

納吉形容，一馬人民援助金（BR1M）是我國以現金形式，發放給有需要族群的最佳方案，並以印尼和英國等國家為例，指這只是過渡方案。

“不同國家都有類似援助金，就像印尼在2013年推出希望家庭計劃，為人民發放援助金，幫助320萬戶家庭，總值約7000億印尼盾（約1.92億令吉）。”

他說，英國則以特別卡方式發放食物券，讓國人購買食物；其他國家也落實援助計劃，不管是否金錢形式。

他認為，顯然BR1M並非孤立制度，而是世界先進國推行的措施。

“任何人想說什么都可以，但BR1M真的可為人民減輕負擔。”

另外，他說，政府自2010年在全國建設了161家一馬人民商店，其中272個商品比市價便宜15至30%。

歡迎建設性批評糾正錯誤

納吉強調，國陣政府歡迎任何人士批評，包括基層人民，但批評必須具建設性，不褻瀆和抨擊性。

他說，這類批評才能令政府及時糾正錯誤，否則建國大業將受阻礙，甚至令情況更為複雜，令人民混淆。

“套時下年輕人的術語，政府不能自講自爽，反而必須依據各階層人民的回應做出適當檢討，這是我身為領導者的基本原則，即必須了解人民需求，指引我對全國子民做出對的計劃。”

納吉指出，作為負責任且守承諾的政府，并不僅是發白日夢，而是真正實踐各項計劃。

他也在此宣佈第4年政府轉型計劃（GTP）及經濟轉型執行方案（ETP）報告，皆具有一定數據和證實支撐著，并獲得專業審計司認證，也一再證明，政府并沒有在玩弄數字，也沒有展開天馬行空的計劃。

“近期政府一直受到一些人士激烈批評，但是我們必須知道政府任何計劃不可能滿足各階層人士的需要。

“我們必須擁有一致的目標，讓我們的子孫看見馬來西亞邁入先進國。”

轉型計劃助提高國民收入

納吉說，對政府設下的經濟轉型執行方案在正確的軌道上，感到自豪，若我國可完成政府轉型計劃和經濟轉型執行方案設下的舉措，即可達到3成就。

他說，在政府轉型計劃下的3倡議以及經濟轉型計劃的3項長期倡議可達到，那麼我國可達到人均收入1萬5000美元（5萬3000令吉）、創造330萬就業機會以及在2020年國內生產總值總和達4兆美元（約14.3兆令吉）的目標。

“儘管全球經濟不景氣，2014年，我國經濟成長仍強勁，尤其是國民生產總增長至6%，比世界銀行的5.7%預算來得高，也是在東協國家數一數二取得如此好的成就。”

“去年，私人投資佔總投資的64%，成為我國整體投資的主要動力。”

公共服務和私人領域表現亮眼

納吉說，在推行政府轉型計劃下，短短5年內，大馬的公共服務和私人領域皆獲亮眼表現，而且受到世界矚目。

他說，2009年9月，政府成立首相署表現管理及傳遞單位（PEMANDU），主要監督各部長、部門和政府機構關鍵績效指標（KPI）。

“去年，2名世界銀行研究員編寫有關大馬轉型計劃的文章，認同我國所進行的計劃，而且首相署表現管理及傳遞單位也在2014年被英國創新基金會（NESTA）列為全球首20個最具創意的政府團隊。”

他指出，該單位的角色為推動國家轉型計劃，負責監督及加速推動政府轉型計劃及經濟轉型執行方案。

“政府轉型計劃和經濟轉型執行方案，可讓大馬于2020年前或更快，邁入高收入國家，當然，首相署表現管理及傳遞單位并不是一個獨自工作的單位，而是協助和帶領所有部門，推行政府轉型計劃。”

他說，依據該單位報告，每2年都會評估每名部長表現，KPI將是他們的成績單。

第11大馬計劃邁向先進國關鍵

納吉說，2014年對我國而言最具挑戰且是悲劇性的一年，但他保證，政府將繼續致力打造安全和繁榮的馬來西亞，而在今年5月推出第11大馬計劃，這是大馬邁向先進國目標的最后關鍵。

他說，剛結束的東協峰會也成功推介了東協經濟路線圖，這是一個6億人口的經濟市場，將是亞洲和東協的另一個催化劑。

另外，他說，大吉隆坡計劃是國家關鍵經濟領域下推出的計劃之一，按照捷運工程進度，在2014年，按照捷運計劃表已完成59%工程。

“預料從首階段，即雙溪毛糯至士曼丹可在2016年12月運作，而雙溪毛糯至加影可在2017年7月，完全投入運作。”

他說，值得一提是，捷運計劃也製造2800個工程師就業機會，其中20%是年輕工程師。

此外，他說，在國家關鍵經濟領域下啟動批發與零售業計劃已惠及2000名商家，以及增強他們的業務。