5月1日勞動節，加上週末和週日3天真落聯休，南北大道又見返鄉人潮擠爆大道的情景。
昨日，從吉隆坡往北的交通，到了半夜仍然塞車非常嚴重，車輛以龜速，往前吋吋移動，旅人有如牽著蝸牛在散步，急也急不來。
原本2個小時半的車程，花了5個半小時。塞車的時間，長過原本的行車時間。
這些往來人流，想來都是乘著長假，南下北上，返鄉探親的各族人民，或是乘著假期，想離開沉悶壓力的城市，出外短途旅遊者。
塞車人潮在4月30日晚上已經開始，在5月1日到了高峰，特別是從南部北上檳城的路段，在一些有休息站的路段，塞車更是到了癱瘓的地步。
南下路線，假期開始前，通常是通暢的，但假期結束前，南下路線就開始相反，擠滿了要回到工作地點的遊子，輪到南下路線大塞車。
這一次，當局必須緊急開啟應急措施，把南下比較通暢的路段，借出一條路線，來疏通北上的車流。雖然不能疏緩塞車，但至少讓癱瘓的車流，有個團寰的出口。
南北大道初啟用的時候，給大馬人民帶來極大的交通便利。當時，政府說，南北大道能應付20年內，大馬交通成長量的需求。
但是，20年之期未到，大馬交通成長量，已超出當年的估計。今日的大道，非節日假期，大道流量每天都相當繁忙，到了各族節日或假期，大道就經常出現如昨日的嚴重塞車情況。
如果大道沒有再改善，多幾年的時間，大道恐怕不是節日才塞車，而是會常常塞車。
大道原本應是通暢無阻的，不應塞車。特別是大馬的陸上南北交通往來，主要靠的就是這唯一的高速大道。
塞車會引致的后遺症太多了，車禍，休息站洗手間不敷應用，老人，病人，孕婦和小孩飽受塞車勞頓，浪費時間，誤時誤點，耽誤要去機場趕搭飛機者，錯失班機時間。
希望大馬政府，是時候未雨綢繆，加強大道，增闢第二大道，或提升原本的聯邦大道，來疏緩逢節日就塞車的情形，不能再閉著眼睛，讓民眾再如此受塞車的煩惱了。