適逢5月1日勞動節和5月3日衛塞節是全國公共假期，再加上週末，從週五至週一4天連假，頓令全馬人民，尤其半島的國人陷入“瘋狂”；從各大城小鎮人潮洶湧、甘榜小路和高速大道塞車情況比新年來得更嚴重看來，即可證明。
也因塞車時間比平時多數倍，大家原想趁長假出遊的心都冷了半截，覺得不如回家睡覺更好。
當然，歸心似箭的遊子還是願意塞，即使花上比平時多數倍的時間，為了回家，都甘之如飴。
很多人以為給了“過路費”使用大道，就可以通暢無阻抵達目的地，但最終還是經歷了嚇人的“高速”公路車龍，真是給了錢還要受氣。
很多國人為了避開塞車，凌晨辛苦爬起床出發，竟然都要塞到好像上下班高峰時間；是否在假期中，可能都傻傻分不清了。
有者在面子書分享大道大塞車景況，原來，高速大道竟也塞到可以讓人完全停車，並走下車以最美角度拍攝塞車情況。拍了再上車，車龍依然絲毫不動，偌大的大道，成為露天停車場。
長假車流量突增，容易造成交通堵塞，是避免不了的情況；不過，政府和大道公司總得想解決方案，因為馬路的車子只會越來越多，以后的情況只會更惡劣。
增建更多大道？
南北大道公司近年來都有建議假日的最好上路時間，為何不見效？是車輛和交通工具太多，還是駕駛人士都不聽話？
另外，當局是否有好好做預防大塞車的防範措施？包括不在不適當時間修路（有時候會看到塞車高峰期，出現封鎖其中一條車道修路的情況）。
政府是否計划增建更多大道，以讓道路使用者有更多選擇，使用不同道路抵達目的地，不會同一時間擠在同一條大道上？
當局有必要作出各角度的研究和探討，不要再令國人患上長假車龍恐懼症了！