報導：林淑慧
（吉隆坡4日訊）飆車黨喜歡尋刺激，在深夜時分把大道當成“賽車場”，有者甚至自我挑戰，把“戰場”移到主要道路，讓其他駕駛人士心驚膽跳。
據了解，飆車黨，包括汽車和摩哆的問題早已讓人司空見慣，且飆車黨的“賽車場”不僅僅侷限在可以讓人忘情奔馳的高速大道，包括新街場大道和白蒲大道，此外，即使是市區或花園區的主要道路，也隨時可以成為飆車黨的“戰場”。
探悉，一般有很多轉彎處的大道，會比只有直路的大道，更加吸引飆車黨，讓他們更感到刺激和充滿挑戰性。
《中國報》電訪雪隆國州議員了解，獲悉他們不時接獲飆車的投訴，地點包括大道和主要道路，時間則多數是晚上10時許之后，尤其是超過午夜12時，趁著路上汽車不多的時候出擊。
他們說，有時飆車的不一定是一大群人，即使只有兩人結伴，或兩三人，也可以進行“賽車”。
“雖然半夜時分的車流量會比白天來得少，但還是會有其他道路使用者的，所以也會造成他人的不便，尤其超速奔馳的汽車或摩哆與自己擦身而過時，確實讓人感到心驚膽跳。”
根據了解，飆車和飆摩哆的形式有別，前者多為超速和超車，后者除了超速和超車，騎士還會做出許多危險的特技動作，構成極度危險的畫面。
他們說，針對民眾的投報，只能向警方反映，希望能籍著警方採取行動，如路障改善飆車的情況。
“我們也希望駕駛人士能夠遵守交通規則，愛惜生命，同時照顧其他駕駛人士的安全。”
飆車黨最怕遇路障
飆車黨最怕遇路障！
根據過往的案例，警方不時會在飆車族聚集的地點，展開大規模取締行動，包括新街場大道、莎阿南峇都知甲3哩收費站、雙威鎮收費站、鵝嘜、大使路及白蒲大道。
設立路障的時間一般是在週末凌晨，除了出動一批警察，還有巡邏車前后包抄，另也會和刑事組以及毒品罪案調查組配合，有時逮捕的飆車族中，還包括了吸毒者，同時也充公摩哆。
武吉阿曼交警主任拿督莫哈末弗安高級助理總監接受《中國報》電訪時說，他目前沒有掌握飆汽車的數據，之前多掌握的是飆摩哆的數據。
“我暫時無法回應哪個大道的飆車情況比較嚴重，但我們有一套方法去衡量飆車活動。”
據投訴通知警方
★民主行動黨沙登區國會議員王建民
我接獲不少投訴，有關新街場大道適逢週末半夜就出現飆車黨，我沒有掌握數據，但有針對投報通知警方，據我所知，警方有舉行過數次的取締飆車黨的行動，但，他們不會在行動前知會我。
應遵守交通規則
★人民公正黨萬撓區州議員顏貝倪
我選區內的吉隆坡─ ─瓜拉雪蘭莪高速大道（LATAR）和新巴生谷大道（NKVE），目前沒有接獲過飆車的投訴，但主要道路就有，晚上趁著比較少車的時候，飆車黨就出現了，這是很危險的。
雖然曾建議過要興建路拱，但礙于對汽車造成不便，所以暫時擱置。
無論如何，道路使用者必須要有責任感，遵守交通規則，考慮其他道路使用者的安全。
住宅區也照飆車
★民主行動黨士布爹區國會議員郭素沁
我的選區有包括部分的莎阿南大道，但暫沒接獲大道有飆車或賽車的投訴，但其實這些情況司空見慣，到處都有。
不只是大道，甚至在普通住宅區也有發生，如組屋，摩哆飆車黨還會製造引擎噪音。
這一切有關飆車的現象，必須交由警方處理。
晚上10時已出動
★民主行動黨金鑾區州議員黃思漢
我是白蒲大道的使用者，常看見週末晚上出現飆車黨，雖然只有一輛汽車，不是很大的群體，但也是很危險。
而且他們都不一定選擇在深夜，很多時候晚上10時許就有飆車，當時還有很多道路使用者。