龚奕凯：遇上飙车党 减速自保勿转车道

独家报导：张晓真

（吉隆坡6日讯）负责交通评估报告和公路审计专员龚奕凯认为，在公路上遇上飙车党，驾驶者只有减缓车速，才能自保安全；他不建议司机立即转换车道，因为这样更危险。

不过，他说，这只是一般建议，确实的应对方式，仍胥视现场情况和司机临场反应。

“很难设定一套安全指标，教公路使用者如何应付突如其来的飙车党，因为有时候司机要闪避都闪避不了。”

因此，他认为，有关当局加强执法，远胜于公路使用者去提防飙车族。

“我发现飙车一族都会挑高速公路来飙车，尤其是周末，但执法当局却甚少在这时候执法。”

龚奕凯今日就驾车人士在公路遇上飙车党，该如何应对事宜，向《中国报》这么指出。

示意“让路”

他说，在高速公路驾驶时遇上飙车党，驾驶者的自然反应就是放缓车速，例如从每小时100公里，减速至80公里或以下，示意“让路”，确保飙车党超越自己。

一般上，司机在夜间行驶时的判断力会不及白天好，例如因后方车灯光线，而看不清楚有多少辆汽车紧随在后，车祸率也因此增加。

针对“飙车党害死一家三口”案件，他坦言，如果他是被撞的人，他或许也会闪避不及，尤其是发生在夜晚时分。

他说，发生车祸的吉隆坡淡江大使大道，基本上大道的构造和设施都没问题，不过因为公路太笔直，飙车族才会选择在该地点飙车。”

打造更合适宣导方式

龚奕凯认为，长远来说，有关当局应锁定飙车一族，为灌输道路安全意识的对象。

他说，当局应持续不断登广告和举办觉醒运动，如飙车是危险的、鼓励安装婴儿汽车座位等，宣导安全意识。

但他也承认，一般的宣导活动对飙车一族效果并不显著。

为此，他希望当局能为飙车一族“量身订造”一套更合适的宣导方式，让他们去接受这些资讯。