龔奕凱:遇上飆車黨 減速自保勿轉車道

獨家報導:張曉真

(吉隆坡6日訊)負責交通評估報告和公路審計專員龔奕凱認為,在公路上遇上飆車黨,駕駛者只有減緩車速,才能自保安全;他不建議司機立即轉換車道,因為這樣更危險。

不過,他說,這只是一般建議,確實的應對方式,仍胥視現場情況和司機臨場反應。

“很難設定一套安全指標,教公路使用者如何應付突如其來的飆車黨,因為有時候司機要閃避都閃避不了。”

因此,他認為,有關當局加強執法,遠勝于公路使用者去提防飆車族。

“我發現飆車一族都會挑高速公路來飆車,尤其是週末,但執法當局卻甚少在這時候執法。”

龔奕凱今日就駕車人士在公路遇上飆車黨,該如何應對事宜,向《中國報》這么指出。

示意“讓路”

他說,在高速公路駕駛時遇上飆車黨,駕駛者的自然反應就是放緩車速,例如從每小時100公里,減速至80公里或以下,示意“讓路”,確保飆車黨超越自己。

一般上,司機在夜間行駛時的判斷力會不及白天好,例如因后方車燈光線,而看不清楚有多少輛汽車緊隨在后,車禍率也因此增加。

針對“飆車黨害死一家三口”案件,他坦言,如果他是被撞的人,他或許也會閃避不及,尤其是發生在夜晚時分。

他說,發生車禍的吉隆坡淡江大使大道,基本上大道的構造和設施都沒問題,不過因為公路太筆直,飆車族才會選擇在該地點飆車。”

打造更合適宣導方式

龔奕凱認為,長遠來說,有關當局應鎖定飆車一族,為灌輸道路安全意識的對象。

他說,當局應持續不斷登廣告和舉辦覺醒運動,如飆車是危險的、鼓勵安裝嬰兒汽車座位等,宣導安全意識。

但他也承認,一般的宣導活動對飆車一族效果並不顯著。

為此,他希望當局能為飆車一族“量身訂造”一套更合適的宣導方式,讓他們去接受這些資訊。

市场脉搏
更多
看影音热议更多
健康点
更多