巴士站一搬載不到2人 北海德士乾等客

（北海7日訊）德士司機感嘆生意難做，一天可能載不到2個乘客，你苦沒他苦！

北海德士司機申訴，自從北海臨時巴士總站數月前遷入新址，使到德士候客站遠離乘客下巴士的地點，造成德士生意下跌近50%，一天未必載到2個乘客。

其中一名德士司機申訴每天從早做到晚，但多數時間只能在德士站候客，每天收入不足100令吉，養活自己尚可，但要如何養活一個家庭？

巫裔德士司機馬德沙（64歲）受訪時透露，臨時巴士總站搬遷前，乘客下巴士后都會經過德士站，方便司機招生意。但自從遷入新址后，路線改變，導致司機在招攬生意上，遇到很大難題，生意也下滑。

“德士站離開新巴士總站有一段距離，許多乘客下巴士后，都不會經過我們這里，導致生意下跌近50%，長此下去也不知如何是好，當局也沒有給予我們一個解決方案。”

馬德沙說，當地德士司機都是與乘客談好價錢后才載客，並不會在德士內安裝計程表，大部分乘客以外勞居多。

“北海並不是旅遊勝地，外國旅客很少會來，加上當地居民多數都有代步工具，因此會選擇乘搭德士者，主要以在這里工作的外勞居多。”

另一名巫裔德士司機艾斯曼（48歲）說，他每天從清晨7時就開始載客，直到晚上10時才收工，但每天收入卻不足100令吉，扣除德士租金后，收入只能勉強糊口。

冀車資獲調漲

他透露，目前，從北海德士站到北賴美嘉廣場的車資是15令吉，有此收費是因為途中需經過收費站，加上回程不一定有顧客。

“基本上，我們所賺的並不多。”

艾斯曼說，雖然目前當地德士車資未調漲，但基于汽車檢驗及維修費都已漲價，每月燃油價格也不定，因此當地司機都希望德士車資獲准調漲。

多數樂齡司機

★甘達沙米（65歲，德士司機）

這裡大部分的德士司機都是樂齡人士，即使知道德士生意難做，有想過要轉行，也已找不到其他工作，因此只能將就做下去。