分享技术．愿意参与 马韩谈马新高铁建设

（吉隆坡13日讯）韩国国土交通部次官吕泂九指出，韩国总统朴槿惠与首相拿督斯里纳吉，已经商谈韩国愿与马方合作建设马新高铁一事；韩国愿以本身所拥有的高铁技术，与马新分享这项铁路技术。

他指出，2014年11月，韩国在釜山举行了韩国与东协特别会议期间，两国领导人在一项双边会谈中，提及高铁技术合作的问题。

他称去年出席在缅甸举行的第20届东协交通部长会议时，与交通部长拿督斯里廖中莱也论及此事，希望马方能够关切韩国的技术。

他指出，陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密月前访问韩国，考察了该国的湖南高铁路线，因此可说韩马两方，已经就韩国高铁技术，进行各个层面的接触。

韩国铁路完善

吕泂九今早出席“马韩共同发展高铁技术合作论坛”后，接受本地媒体联合访问时，这么指出。

吕泂九重申，韩国是其中一个拥有高铁技术的国家，韩国的高铁技术拥有自身优点，如今马新欲建造高铁，韩国愿意参与这项建设计划，为这项高铁计划做出贡献。

他说，韩国拥有自身高铁技术，并且已成功在国内建造了完善的铁路技术，提高国内交通素质，带动了经济发展，而且该国的高铁改善了韩国人了生活素质，因此韩国的高铁技术，是可以协助马方。

“韩国高铁大幅度改善的韩国人民生活，我相信这也是马方想要的，因此韩方愿以本身经验来协助马方。”

他理解到，各国的高铁技术，都有其优点，韩国也有本身技术强处，这包括能够提供马方技术转移。

处讨论阶段计划没延误

陆路交通委员会主席丹斯里赛哈密澄清，马新高铁计划其实仍处于讨论阶段，因此不能说马新高铁计划有出现“延误”（delay）。

他指出，这项计划并没有所谓“延误”说法，因为该计划都没有开始过，而是仍在讨论中，以决定发展工作；但由于有关计划无法在2020年完成，所以再重新另外订下新的完工年分。

“所以我不认为那叫工程延误；对我来说，延误是指工程开始后，却没有办法按时间表来完工，那才叫延误。”

另外，他指出，对于月前能够考察湖南线和通车仪式感到荣幸，并对韩国的高铁技术留下深刻印象。

他说，其实早在很久以前，马来亚铁道公司，就已经使用了韩国制造的列车，而且韩国企业，也有参与我国捷运工程，因此我国希望韩国企业，能够持续参与我国的铁道工业的发展。

韩也会与新接触

吕泂九指出，马新高铁计划是马新两国合作，韩国在与马方接触的同时，也会与新加坡接触；因此他在结束对吉隆坡的访问后，就会前往新加坡访问。

他重申，韩国确实面对着各国竞争，但韩国会提供综合与完善的高铁发展技术给马方；韩国相信，韩国可以提供最好的方案给马新高铁技术。

出席本周三（13日）论坛，尚包括韩国驻马来西亚大使赵炳珶、陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密与韩国铁道公社、韩国交通研究院、韩国现代Rotem工业等组成的联合代集团高层人员，彼此分享了韩国高铁技术的发展。

尽管在论坛上，韩国并没有明确说明会向我国推销何款式的列车，但一般相信，韩国现代Rotem工业，会向马方推销“KTX-Sancheon II”。

其实，韩国高铁技术是源自于法国TGV，但后来韩国自行吸纳和改良技术后，发展出了“KTX-Sancheon I”和“KTX-Sancheon II”列车；新型的“KTX-Sancheon II”，时速最高每小时330公里。