模拟连环撞化学原料泻漏 马新演习大阵仗

（振林山14日讯）马新第二通道今晨发生4车连环撞，造成化学原料泻漏，16名包括游客在内的人士蒙受轻重伤，两国政府出动大批救援部队，严阵以待！

这场在马新两国边界地带发生的“车祸”，原来是两国两年一度的“预防化学原料泻漏”联合演习，迈入第10届的演习，今年轮值新加坡主导，两国出动24个单位的400至500名救灾人员，显示双方对演习的重视程度。

值得一提，今年的演习在一小时内火速进行和清场，展现了马新两国高效率的联合救援行动及应对危机能力，令人大开眼界。

演习模拟今早10时发生，涉及车祸的是一辆载有20公吨氢氧化铵的化学槽罗厘、一辆载着12名游客的迷你巴士、一辆10桶盐酸的小罗厘及一辆新加坡注册的轿车，受轻重伤的共16人。

事发时，4辆车子都是往新加坡的方向前进，在距离大士关卡1.4公里处，最前方的化学槽罗厘打滑，撞向左方的围墙，尾随着的迷你巴士闪避不及，撞上罗厘后方。

迷你巴士乘客受困

碰撞的结果造成化学槽罗厘的门栓活塞移动，泻漏出氢氧化铵，罗厘司机轻微脑震荡，但被现场的情况吓呆了，而迷你巴士司机和12名游客也蒙受轻伤，受困车内。

这时，紧随着巴士的一辆小型罗厘企图转向右方避开前方的车祸，导致4桶盐酸掉落路面，其中2个泻漏出盐酸，另2个桶掉入海中，连带桥下一艘船上的2名人士也出现呼吸困难的症状。

小型罗厘司机严重受伤，昏迷不醒，轿车严重毁损，司机头部受伤，也受困车内。

现场除了满布化学原料，伤者数量也众多，令情况非常紧张，新加坡民防部队接获消息后，率先赶到现场视察及评估，也马上启动救援机制。

分秒必争救人救环境

救人，也救环境！

由于伤者人数众多，马新两国救援部队除了马上清理满布化学原料的现场，避免殃及更多的人士及带来大祸害，也得争取时间，抢救16名伤者的性命，这考验了两国的分工合作、沟通协调能力和救援能力。

新加坡民防部队出动4辆车子抵达后，立即喷洒清水清洗现场，同时将化学槽司机抬上担架，送入医院救治。

同时间，民防部队也撬开迷你巴士的紧急逃生门，为车内12名游客戴上防毒袋子，疏散离开；同一时间，桥下受化学物质殃及的2名人士，也被水警和新加坡海岸卫队解救上岸。

这时，柔州消拯局也已抵达现场，分享情报后，分头救人，而消拯局的化学物品处理队（HAZMAT）也与民防部队合作，修补桶槽的裂缝，并以塑料袋子、化学泡沬等隔离桶槽，防止有毒物质扩散。

疏散伤者后，两国环境局安排人员到场进行化学原料及安全度测试，以策安全。

仅第二通道可运送化学原料

马新第二通道是两国唯一可运送化学原料往返的通道，每年约11万吨化学原料往来两国，1998年通车以来，从未发生过化学原料泻漏危机。

大马环境局总监拿督哈丽玛哈山，受询及会否建议在柔佛长堤举办类似演习时指出，根据两国政府规定，运载化学原料的罗厘只能取道马新第二通道，不能川行车流量和人口密集的新山市区及兀兰市区。

她说，每天往来两国的化学原料约1000吨，一年约11万吨。

根据新加坡方面的数据，去年约2万4000吨盐酸入境新国，而氢氧化铵则有2000吨。

这次演习由大马环境局和新加坡国家环境局（NEA）联办，这是马新环境事务联合委员会（MSJCE）双边合作计划下的其中一个项目，目的是在第二通道发生化学泄漏意外时，救援单位能尽早获得通知，及作出及时反应。

增加演习难度
安插迷你巴士涉车祸

新加坡国家环境局总执行长戴荣利说，今年的演习特别安插一辆载有12名游客的迷你巴士涉及“车祸”，增加演习难度。

他说，旅游巴士多数透过第二通道入境，因此巴士游客的救援贴近现实，而这次成功举行的演习，也再度考验了两国救援单位的危机处理能力。

询及两年一次的演习是否有必要改为一年一次？他认为，演习从2000年开始至今，已落实出机制和程序，现有次数可以被接受。

另外，哈丽玛哈山对演习成果感到满意，并强调除了在第二通道，两国环境局也会在其他领域保持合作，确保两国环境受到保护。

她赞扬演习展现的高效率，无论是沟通和速度，都值得让大马取经及作出改善。

柔州消拯局主任拿督阿都干尼说，该局出动200名消拯员参加前线工作，真实情况发生时，需考量第二通道的车流量。

出席者包括新加坡驻新山总领事麦重乙、努沙再也警区副主任依斯迈，以及新加坡环境保护署长许锦福等。