先到先救，后到后供水 义消队接水救灾

报导：罗健杰
（大山脚16日讯）面对水源不足问题，义消队一般上都采取“先到先救，后到后供水”的方式，“接水”救灾，减缓救灾工作遇阻时带来的财物损失。

天气干旱易引发火患，基于一些火灾地点太偏远及面积广大，以致义消队需耗费长时间控制火势，却因水源不足需不断来回装水，进入灾场灌救。

据了解，义消队救灾时普遍会面对的问题，包括附近没消防栓或消防栓故障、消防车自备水源不足、沟渠干涸，无水可汲取灌救。

消防车水管通用

北马义务消防队总会秘书吴积坤受访时说，抵达灾场时，义消队都会发挥团结精神，“先到先救灾，后到后供水”，将水源输送给最前面的消防车救灾。

他强调，每辆消防车的水管通用，水管衔接口一样，水源可自一辆消防车输送到另一辆车上，但水依然会用完，需另外找水。

吴积坤也是大山脚自愿消防队队长，入队已17年。

他说，威中一带几乎所有义消队的消防车皆备有水箱，唯独一支队伍的消防车没有，救灾全程须抽取沟水或靠消防栓供水。

他说，许多已有车龄的消防车，有者甚至达30年，抽水功能皆已故障，不能抽取沟水。”

“即使拿到修车厂也未必会给予修理，因担心修好这里后，那里却出现问题。”

他透露，有时队员打开消防栓的水源时，过程中也面对垃圾和沙石等杂物，阻塞在开关处，耽误救灾黄金时间。

车内水源5分钟就用完

吴积坤说，一般义务及志愿消防车水箱所能盛装水量，每队平均是1800至2400公升，若开足马力喷射灌救，车内的水源约5分钟便用完，因此多数义消队需依靠消防栓救灾。

“基于偷窃铜管频密，路边消防栓失去‘双臂’，阻碍救灾，槟州消拯局不久前有派发一个衔接器给每支队伍，以衔接没有‘手臂’的消防栓。”