可自行駛出皇冠城路口 居民建議改設閃爍黃燈

報導:林雁芳

(加影16日訊)皇冠城主要道路塞車問題一直無法解決,居民建議把紅綠燈操作設定為閃爍黃燈,由駕駛人士自行看車出路口。

皇冠城居協代主席葉健明受詢時說,根據過去紀錄,每當路口紅綠燈失靈,只剩下黃燈在閃爍時,路口交通一路順暢,不用等一分鐘就可以駛出路口,因此,居民認為廢除紅綠燈或許可以解決塞車問題。

他說,如果大道局或加蕉大道公司認為廢除紅綠燈不安全,可把紅綠燈設定為長時間閃爍的黃燈,作為提醒用途。

綠燈時間縮短重現車龍

“很多外州的紅綠燈規劃,在凌晨12時之后都已設置讓黃燈長時間閃爍,讓駕駛人士自己看車。”

據了解,皇冠城主要道路在今年2月14日改道、減少兩個紅綠燈及延長出口綠燈時間后,雖然一度疏緩交通阻塞,但路口阻塞問題仍未解決。

葉健明說,路口改道后,一些雙溪龍居民開始取道皇冠城出口,使路口交通流量增加約20%,過去兩周特別塞車。

他指出,經居協了解,發現出口的綠燈時間已縮短,使出口重現車龍。

他指出,皇冠城出口綠燈時間在早上6時至9時的繁忙時段,原本有70秒,早上9時后下調至45秒,后經大道公司技術人員檢查,發現綠燈時間已縮短至30秒。

他說,在無拉港州議員黃田志要求下,出口的綠燈時間延長至75秒,繁忙時段也延長1小時至早上10時,10時后的綠燈時間為41秒。

“友友花園路口往加蕉大道的綠燈時間,上周也從1分鐘30秒被調至30秒,以致雙溪龍出口大塞車,但如今已調回1分鐘30秒。”

陳漢國:善用Waze掌握路況

偉達嶺(Vista Hill)居協主席陳漢國呼吁居民,善用手機應用程序Waze,掌握皇冠城及雙溪龍主要道路的交通情況,再選擇出門時間避塞車。

他說,在科技與智能手機時代,居民可輕易掌握路上的交通情況,可善用Waze了解各條道路是否塞車,若道路擁擠,建議居民改道或延遲出門。

他認為,皇冠城主要道路出口交通嚴重阻塞,是由多個因素造成,並非只是紅綠燈時間過短,因此,整個皇冠城需要一個交通規劃大藍圖,而非只是延長綠燈時間。

他說,大多數塞車問題都是人為因素,在皇冠城,只要居民同一時間出門,肯定大塞車。

“皇冠城出口以前紅燈時,石廠出口是綠燈,但那時候只要石廠出口沒有車,居民便會闖紅燈;現在連石廠的羅厘也闖紅燈,居民哪敢跟羅厘爭?”

他指出,烏冷一帶有多間學車中心,很多中心把學徒帶到皇冠城學車,這也是車輛過多的因素之一。

談到日后動工的東巴生谷大道(EKVE)可否疏緩交通時,他認為雖然有關大道日后可增加雙溪龍的出口,但也能帶來更多交通問題。

油站前U轉應擴大

為解決皇冠城主要道路出口塞車問題,居民建議擴大皇冠城主要道路馬石油油站前現有的U轉,並在敦胡先翁主要道路開設新U轉。

居民認為,當局可以考慮關閉皇冠城路口天橋底下的所有紅綠燈,同時分別開設上述兩個U轉,讓車輛可以透過U轉順暢無阻的駛出加蕉大道。

行動黨加影市議員曾開俊、梁照胜及伊斯蘭黨杜順大州議員拉查里日前與居民進行交流,讓民眾踴躍提出各項民生問題,其中最受熱議的是交通問題。

出席會議的居民指出,許多石廠羅厘在皇冠城主要道路馬石油油站前U轉時,經常轉不過而霸佔出口道路。

居民說,若同一時間有兩至3輛羅厘在U轉,皇冠城出口交通便會阻塞。

居民建議把有關U轉擴大,或移至豐順發展公司前的紅綠燈處。

“若要擴大現有的U轉,則必須從現有的兩條車道增至3條車道,讓其中兩條車道作為U轉車道。”

至于在敦胡先翁主要道路的U轉,居民建議可以開設在Petron油站之后,紅綠燈之前。

曾開俊受本報訪問時說,同僚梁照胜將在市議會的基設小組會議上提出居民的建議,讓市議會研究建議是否可行。

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