獨家報導：余佩妮
（吉隆坡16日訊）民航局總監拿督阿茲哈魯丁說，根據1969年民航法令第24（o）條文，所有無人機（Drone）或無人駕駛飛行器（UAV）需獲民航局批准，才可在特定地點操控使用。
他指出，觸法者可被提控上庭，一旦罪成，最高可被判罰款5萬令吉、或入獄3年或兩者兼施；公司則罰款10萬令吉。
他形容，我國使用無人機情況受控制，公眾或各單位在使用這類飛行器前一般都會向民航局申請，民航局正修改現有相關條例，加強安全和保安。
“國內確實很多人使用無人機或無人駕駛的飛行器，民航局也曾多次與相關公會、俱樂部和公司等代表會面及對話。
限特定高度飛行
阿茲哈魯丁今日針對大馬如何管制無人機一事，這樣向《中國報》指出。
他說，國內沒有如同新加坡專門針對無人機的法令，相反是在民航法令內列明管制這些飛行器的條文。
“民航局援引該條文擬出條例，包括規定任何有意使用無人機的公眾，必須按照不同的使用情況，分別向民航局申請准證；只有民航局批准才可使用，我們也正修改及加強申請准證方面的條件和條例，
另外，他指出，在我國現有條例下，無人機和無人駕駛的飛行器，也只能在特定高度飛行，不會對航空構成危險。
新加坡最近發生兩起遙控無人機墜入地鐵軌道的事件，凸顯了使用無人機的安全隱憂，該國國會于週一（11日）3讀通過遙控無人機（公共安全與保安）法案，確保公眾在安全情況下操作無人機；新加坡公眾可從今年6月1日起，通過該國民航局網上系統申請准證。
限制飛行地點免構成威脅
阿茲哈魯丁指出，無人機或無人駕駛的飛行器，可能載著炸彈或攝錄器，不僅侵犯隱私，更威脅民眾安全。
“這些飛行器也不能在機場範圍內飛過，試想想如果這些無人機在飛機行駛、起飛或著陸範圍內，將如何危及飛機安全？”
他說，人們要了解民航局為了要針對無人機設下條例，因當中存有很多未知及可帶來的危險的安全問題。
“我們也不能讓這些飛行器在禁區及機密地區飛行，如國家領袖住家、監獄或政府機構地區一帶飛行。”