今日吉坡．路够窄了 还画泊车格 过港商家怕影响生意

报导／摄影：洪卉嫔
（亚罗士打17日讯）路面狭窄，却画泊车格准备收费，亚罗士打太子路过港商家大感不满，哀声叹气。

亚罗士打市政厅将市区内多处泊车位私营化，有关承包公司职员近期内频频出动，在亚罗士打街道画上或补上泊车格，因未考量路面宽度而擅自在两旁车道画泊车格，引起太子路路段的商家不满。

《中国报》走访太子路过港商店，有商家认为该处路段的路面狭窄，一旦在路段两旁画上泊车格，路面就会变得十分狭窄，仅有一辆车可通行。

仅可让一辆车通行

另一些商家指出，该路段大多商家经营汽车维修和轻小型工业，承包商在店家门口画上泊车格，必阻碍他们做生意。

鸿发汽车零件商东主杨耀荣接受《中国报》访问时指出，该承包公司的员工在上周前来太子路过港的商店区画泊车格，虽然目前他们尚未前来执行任务，但商家都反对在该路段执行收泊车费制度。

“该路段宽约30尺，而每一个泊车格宽约8尺，两个泊车格就占用了16尺，剩余的14尺仅可让一辆车行走。”

他说，此区店家大多从事维修业或轻小型工业，许多罗厘都会进入该路段卸货，一旦罗厘开始卸货，在后的车辆就无法行驶，出现塞车的情况。

他指出，早前市政厅也计划实行收泊车费制度，但因不适合，再加上经过商家的反对后，收泊车费制度暂停，岂料最近又要卷土重来。

他认为，一条宽达30尺的道路，不能被称为“路”，应该被称为巷弄（LORONG），而巷弄是不应该设有泊车位。

市政厅近日将泊车收费私营化，市内逾5189个泊车位都归属Kayangan Parking 有限公司的管辖范围。

叶国综：店口不应设泊车位

国综车床机械工程东主叶国综（52岁）认为，泊车格不应该设置在店门口，因为这必阻碍店家做生意。

“该区的店家大多是经营维修业和轻小型工业，如车辆停泊在店家门口，商家就无法营业。”

他说，此处是旧店屋，不该设立泊车位。

学生黄伟胜（17岁）指出，该处有许多经营维修行业的店铺，经常有车辆进出，如车辆停泊在店家门口，造成商家不便，因此不适合画泊车格。

退休人士林先生（47岁）却认为，该处不设泊车位，那来到该路段的汽车，应该停泊在何处？