報導／攝影：洪卉嬪
（亞羅士打17日訊）路面狹窄，卻畫泊車格準備收費，亞羅士打太子路過港商家大感不滿，哀聲嘆氣。
亞羅士打市政廳將市區內多處泊車位私營化，有關承包公司職員近期內頻頻出動，在亞羅士打街道畫上或補上泊車格，因未考量路面寬度而擅自在兩旁車道畫泊車格，引起太子路路段的商家不滿。
《中國報》走訪太子路過港商店，有商家認為該處路段的路面狹窄，一旦在路段兩旁畫上泊車格，路面就會變得十分狹窄，僅有一輛車可通行。
僅可讓一輛車通行
另一些商家指出，該路段大多商家經營汽車維修和輕小型工業，承包商在店家門口畫上泊車格，必阻礙他們做生意。
鴻發汽車零件商東主楊耀榮接受《中國報》訪問時指出，該承包公司的員工在上週前來太子路過港的商店區畫泊車格，雖然目前他們尚未前來執行任務，但商家都反對在該路段執行收泊車費制度。
“該路段寬約30尺，而每一個泊車格寬約8尺，兩個泊車格就佔用了16尺，剩余的14尺僅可讓一輛車行走。”
他說，此區店家大多從事維修業或輕小型工業，許多羅厘都會進入該路段卸貨，一旦羅厘開始卸貨，在后的車輛就無法行駛，出現塞車的情況。
他指出，早前市政廳也計劃實行收泊車費制度，但因不適合，再加上經過商家的反對后，收泊車費制度暫停，豈料最近又要捲土重來。
他認為，一條寬達30尺的道路，不能被稱為“路”，應該被稱為巷弄（LORONG），而巷弄是不應該設有泊車位。
市政廳近日將泊車收費私營化，市內逾5189個泊車位都歸屬Kayangan Parking 有限公司的管轄範圍。
葉國綜：店口不應設泊車位
國綜車床機械工程東主葉國綜（52歲）認為，泊車格不應該設置在店門口，因為這必阻礙店家做生意。
“該區的店家大多是經營維修業和輕小型工業，如車輛停泊在店家門口，商家就無法營業。”
他說，此處是舊店屋，不該設立泊車位。
學生黃偉勝（17歲）指出，該處有許多經營維修行業的店鋪，經常有車輛進出，如車輛停泊在店家門口，造成商家不便，因此不適合畫泊車格。
退休人士林先生（47歲）卻認為，該處不設泊車位，那來到該路段的汽車，應該停泊在何處？