围网捕鱼难生存 纪伟成冀取消不利政策

（新山18日讯）马来西亚渔业总会会长纪伟成指出，如果政府强制渔民将拖网渔船改为围网渔船作业，将导致渔民面临停业，令鱼产量减少，必掀起涨价效应。

他说，数万渔业相关的行业，如餐馆、鱼产冷冻和加工业等，会面临鱼货不足，最后唯有从国外进口鱼，届时国家损失更多外汇。

他昨晚出席新山渔业批发商公会成立35周年庆暨第18届理事会就职典礼时，呼吁农业部取消有关不利渔业和渔民的政策。

他说，农业及农基工业部长拿督斯里依斯迈沙比里是于去年11月宣布，全国渔民明年1月1日起，需将拖网捕鱼改为围网捕鱼作业，此措施也要求渔船业者重新申请作业执照。

“农长的这项宣布，将影响B牌和C牌逾5000艘渔船，市面上围网渔船价格一般都超过100万令吉，渔民根本没能力订做，他们要如何生存？”

没能力订做

“况且，B牌渔船船身非常小，也不适合围网作业，围网作业捕获的鱼类也不及拖网捕鱼有效。”

他说，数十年来，渔民一直都在渔业局划分的捕鱼区捕鱼，去年，政府又以拖网捕鱼破坏海床及保护沿海鱼类为由，重划捕鱼区。

他说，渔民如今需到更远海域捕鱼，鱼货不仅减少，大浪也会击沉渔船，邻国海警也常在16海哩扣留我国渔船，所以15海哩为生的C牌渔船，安全不获保障。

他希望政府可让B牌渔船在5海哩维生，C牌渔船在12海哩运作，至于保育鱼苗和海床工作，渔民愿与政府一同进行某些方案，保护有关资源。

取消柴油补贴
渔民苦上加苦

针对农长宣布取消渔民柴油补贴金一事，纪伟成指出，我国捕鱼业若没柴油补贴金，将不能持续发展，最后将没落。

他说，政府的柴油补贴金占捕鱼费用的76%，如果此补贴金取消，渔民会因捕鱼收入减少或亏本，选择转行，到时市场鲜鱼将大量减少，价格也会变贵，国内最后只能靠进口鱼应付市场需求。

他说，农长近期要求渔民到受政府承认的码头领取鱼获补贴金；在私人码头卸货的渔船，就不获该补贴金的做法，也是变相取消某些渔民的鱼获补贴金。

他说，政府于今年要求所有拖网渔船安装价值4500令吉的卫星追踪器，主要目的是禁止渔船进入禁区作业，原本渔业局需给渔民2700万令吉购买追踪器，但该款项至今都没发给渔民。