【大城事头条】路面下陷凹凸威胁安全 2公里路 祸事连连

报导：郭贞黎
摄影：连国强
地点：巴生谷南部大道丹绒12休息站往直落彭里玛加弄

（仁嘉隆18日讯）土地下陷、路面凹凸不平，导致巴生谷南部大道（SKVE）介于丹绒12休息站（Tanjung Dua Belas）至直落彭里玛加弄（Teluk Panglima Garang）交通枢纽处2公里路段，频有大大小小的意外发生。

据《中国报》了解，巴生谷南部大道的工程分成数阶段动工，包括衔接布城和加影各大道工程（7.95公里）、布城路经赛城连接到布特拉绍佳那（Putra Saujana）（12.04公里）、从布特拉绍佳那衔接到直落彭里玛加弄（12.9公里）和从直落彭里玛加弄到英达岛（18.9公里）。

其中从布特拉佳那衔接到直落彭里玛加弄的12.9公里的大道路段，于2012年通车，唯土地下陷形成路面凹凸不平，从丹绒12休息站到直落彭里玛加弄交通枢纽处的2公里路段，路面凹凸不平的情况较为严重。

尽管大道公司频重铺道路，但仍无法全面解决土地下陷、路面凹凸不平的情况。

上述路段交通意外不断，包括车辆打滑、失控撞入路边、车辆翻覆、重型罗厘爆胎等。

直落拿督区州议员罗志兴带领《中国报》记者前往上述大道路段巡察路陷情况，发现在由于土地下陷，造成凡横越沟渠、高架天桥的大道路段都出现路面凸起的情况。

罗志兴说，虽然在上述大道的两个来往方向有土地下陷情况，但情况比较严重的是从要朝往巴生港口方向的路段。

他说，由于每天都有许多载有重物的重型车辆经过该处往巴生港口方向，让松软的土地下陷得更严重，形成该方向的大道路段的地陷情况会较为严重。

泥土松软重铺又下陷

罗志兴指出，虽然大道公司频重铺路段，但每天有大量载着重物的重型罗厘经过，路面泥土又松软，路面仍继续下陷。

他指出，尽管车速是限制于时速90公里，但不少车辆还是超速行驶，包括不少的重型车道，成为车祸发生的其中一个肇因。

他说，当经过凹凸不平的路段时，因一时不慎频有车辆失控翻覆，一些重型车辆发生爆轮胎的情况。

“我每天都使用该大道，常见到不少意外的发生，不只是重型车辆和普通车辆，对于摩哆骑士也是很危险。”

他说，在下雨时凹凸不平的路面也常积水，也频有车辆打滑酿成意外发生的情况。

罗志兴促检讨路况安全

罗志兴促请大道局指示巴生谷南部大道公司，全面检讨该大道的安全和路况，并要求全面挖掘和重铺过下陷路段。

他曾多次针对此事致函给大道局，最近一封信函是于2、3个星期前发出，但截至目前，大道局仍未回应。

他指出，虽然该大道公司频有展开维修工程，但主要只是重铺下陷的路段，相信这不是一劳永逸的解决方案，因为路面还是会因土地下陷而出现凹凸不平的情况。

“如果当局要解决路面下陷问题，就必须要重新挖掘，重铺沙石，加强低层的巩固性，避免路段因泥土下陷而出现凹凸不平的情况。”

瓜冷3月533宗车祸

罗志兴重申，根据瓜冷县警方的报告之中，巴生谷南部大道（SKVE）是车祸的黑区之一。

他说，根据瓜冷县议会于近期召开的基本设施小组的会议，在瓜冷县中，在2015年3月，总共有533宗车祸的发生，死亡车祸是7宗，其中209宗开案调查。

他指出，2月份，在瓜冷县总共428宗车祸意外发生，死亡车祸是4宗， 其中的181宗开案调查。

他说，根据有关报告，被列入车祸黑区的就包括巴生谷南部大道、昔江港7哩的美华路、绍佳那布特拉的南北大道第二中环衔接大道（Lebuhraya Elite）、甘榜昔江港8哩路段、直落彭里玛加弄10哩的莲花路、万津的甘榜沙瓦路等。