祖辈曾赴缅逼建“死亡铁道” 交怡缅甸村住的是大马人

独家报导／摄影 : 王彬
（浮罗交怡20日讯）浮罗交怡武吉玛鲁“缅甸村”，并非大家口中缅甸籍罗兴亚族偷渡客的聚居地。

武吉玛鲁村长阿都拉说，该村被冠上“缅甸村”之名，是因在日治时代，当地许多居民的祖先和长辈被强逼到缅甸工作，筑建“死亡铁道”，建成返乡后，被人误为缅甸人。

他向《中国报》说，该处居民对外界的误解早已习惯，逢人趋前询问时，都会深表无奈，甚至不快、不愿回应，反而加深彼此的误会。

“在一传十、十传百下，我们就被误为缅甸人、被误传为缅甸村。”

阿都拉说，当年到缅甸工作者和生活者，逾80%陆续返回武吉玛鲁生活，但如今后代已不再步上祖父母后尘，到缅甸工作。

“死亡铁道”是日本在二战期间为占领缅甸，修建衔接泰国曼谷和缅甸仰光的铁路。

死亡铁路的名字来自建设时工人的死亡率，其施工劳工来自多国，包括马来亚。

询及是否有罗兴亚族偷渡客藏在村内暂居，阿都拉强调，虽不时有罗兴亚族偷渡客出现在该岛，但村委会都极力阻止入村，并将此事投报执法单位，交由后者处置。

阿都拉说，该村约4800名居民，80%是岛民，而20%来自其他州属，巫裔占大多数，仅少数华裔和印裔。

“因为村庄靠近渔村，约70%人从事渔业，而30%人从商，经营餐厅和杂货店居多。”

长辈提及缅甸生活艰辛

三姐妹西蒂（19岁）、雅蒂（18岁）和瓦伊达（18岁）说，她们的祖父祖母曾在缅甸就业，工作地方连厨房也没有，要生火煮饭是一大难题。

她们说，长辈很少提及在缅甸的生活，但有提及当地交通设备不齐全，因此很少出门，担心搭不到车赴目的地。

“印象中，公公婆婆曾提过20岁左右时到缅甸工作，帮忙建火车铁道、捕鱼和种植树木等各种劳工，工作辛苦又疲累，约六七年后就回到大马生活。”

法丽达（32岁）告诉《中国报》，自己的祖父母多年前曾到缅甸工作，数年后就回来。

她指出，许多人把甘榜武吉玛鲁称作“缅甸村”，让外人误会是缅甸人来马后的聚集处，但其实并非如此。

“事实是，我们左邻右舍的长辈或祖先曾到过缅甸工作，但他们其实是土生土长的大马人，也在大马生下下一代，却被当成缅甸人。”

“爱大马如同爱缅甸”

“我是缅甸人，但我爱大马如同爱缅甸！”

法蒂玛（22岁）指出，她在缅甸出生，祖父来自吉打，早年移居缅甸生活，她在16岁那年离开缅甸到大马寻工，从缅甸搭船到泰国，再从泰国搭船到浮罗交怡，仲介费约2000令吉。

她说，工作时邂逅意中人而远嫁大马，目前育有1名女儿，并成功申请大马卡。

她补充，如果搭船回缅甸家乡，估计耗时两天即可抵达，船费约200令吉。

法蒂玛非常思念家乡，常打电话联系父母，每年都会回乡探亲，丈夫每次也都会陪同，女儿则交给邻居暂顾。

她笑言，习惯大马的生活，大马公共设备比缅甸齐全方便，但在食物方面，却觉得大马鸡肉肉质太松软，吃不习惯。

她说，尽管国语讲得不流利，会积极学习，与邻居相处和沟通没有问题。