新车透析．2015年度风云车 马赛地C系车驾到！

特约：赵维富

德国马赛地C系车不久前在纽约车展荣获第11届世界年度汽车大奖，压倒福士伟根帕萨特（Passat）、福特野马（Mustang），吐气扬眉，鱼跃龙门，成为马赛地汽车赢得年度世界汽车大奖的第一个车款。2008年，当年第四代C系车也入围世界年度汽车大奖三强决赛，最后败给马自达2，另一款三强车款是福特蒙迪奥赛。

评审认为，C系车沿用很多马赛地旗舰S系车的设计、技术，采用全新的铝/钢混合平台，改进后轮驱动系统，进而大幅改善安全行驶，操控水平，加上内饰精致，提供乘坐舒适、豪华享受。

大马马赛地公司去年9月推出进口的C系车。凭著与S系车相似的设计，典型精致的内饰，从南非进口的第一批两款C系车C 200时尚型(Avantgarde)、C 250奢华型（Exclusive）非常红火，很快就售罄。

◆车价微降

别担心，本地组装的C系车4月间已经上市，两款车型都和进口的一样，配备也不变。好消息是，现在C 200时尚款的车价是26万9888令吉，降了1万6000令吉；C 250优雅型卖29万9888令吉，便宜1万5000令吉。

马赛地公司轿车部市场暨营业副总裁马克林恩（Mark Raine），在实达城会展中心举行的C系车推介礼和“主动安全操控驾驶”训练时说：“推出本地组装C系车，我深信马赛地已经牢牢地巩固了在大马高级豪华品牌轿车的地位。”

C系车的前身是马赛地190（代号W201)。1982年面世，在美国因为结构坚固、技术先进、包括防锁死制动系统、舒适安全，因此有“小敏驰”（Baby Benz）之誉。32年后，第五代C系车在北美车展亮相，看过的人都称赞C系车外形优美，加上内外沿用全新S系车的设计和配置，赢得“小S系车”之称。

◆貌似S系

除了貌似S系旗舰车，C系车去年赢得德国权威杂志Auto Zeitung，票选为2014年最美车型。

本地组装的C系车和进口款一样，有两个“脸型”(水箱护罩设计)。C 200时尚型为动感的跑车型三星双横条水箱护罩，C 250奢华型则采用经典的立标设计，优雅稳重。C 250的Air Panel镀铬水箱罩格栅能根据引擎温度、外界气温、车速而自动开关。

新车采用全LED大灯，内置LED远近光灯和6颗LED转向灯，并以导光条分开。火炬般华丽的尾灯是平凡出新奇，像极S系车。

◆安全配备

马赛地以安全称最，被动安全有7个防撞气囊，包括前座位双气囊、车窗气囊、前座位结合防胸侧，腰部的双侧撞气囊、司机膝盖气囊。

新C系车也备有多项革新的驾驶安全与辅助系统，包括提醒司机疲劳，应该休息的注意力辅助系统；可以高达200公里/时，自动刹车，降低追尾风险的碰撞预防辅助系统；自动停车辅助系统，帮助车主侧停车或倒车进入停车位等。

◆豪华内饰

为了要以豪华取胜，马赛地不惜把C系车的外形设计得像S系旗舰车，车内装饰手工精湛，材质上乘、细节考究、一样匠心独运。C 250奢华型的中控台以精致古典的木纹装饰，C 200时尚型则是钢琴烤漆，强调不同风格。

新车装备了COMAND系统，并加入触控板，从中可以查看行车资讯。触控板左侧为选择驾驶模式、倒车雷达、后窗遮阳帘键；右边则是音响音量、怠速自动熄火控制键。

触控板在传统的变速杆位置，使用方便。COMAND原可取消下方的旋钮，但是为了方便一些车主的使用，得以保留下来。触控板提供多点触控和手写功能，具备震动反馈，操作便捷，功能强大。

C 250具备了类似S系车的香氛套件(Air-Balance)，含有香氛催发器、离子、滤清器、还有全景天窗。

◆安全辅助测试

为了让顾客能够体验马赛地C系车科技的安全性能，马赛地公司在实达城会展中心外的停车场主办了C系车主动安全驾驶经验训练营（C-Class Driving Experience）。课程内容包括（一）快速过弯，紧急煞车；（二）紧急煞车，紧急变换车道；（三）绕桩测试，呈现马赛地电子稳定系统（ESP）在车子打滑时仍能稳定操控的优势。

这次测试印象最深刻的是绕桩测试。测试的C系车后轮装上漂易环（Easydrift），有如在雪地上行驶。绕桩测试，最先关闭了ESP，车速超过20公里/时，车子就打滑失控了。启动ESP，车手可以控制油门、刹车、转向，加上电子稳定系统辅助，平稳过关。电子稳定系统（ESP）是马赛地汽车最先研发的安全驾驶辅助系统。

全新C系车“形意味俱全”，是中级豪华轿车的典范。

马赛地C200 Avantgarde / C250 Exclusive规格

引擎： 直列四缸DOHC16阀涡轮增压，1991cc

缸径X冲程： 83 X 92毫米

压缩比： 9.8

传动方式： 前置引擎，后轮驱动

最大马力： 184匹，5500转；211匹，5500转

最大扭力： 300牛米，1200～4000转；350牛米，1200～4000转

供油系统： 缸内直喷

变速系统： 7速自动变速

转向系统： 电力机械，速度反应

悬挂系统： 前后多连杆

刹车系统： 前后碟式

车长/宽/高： 4686/1810/1442毫米

轮距： 2840毫米

前后轮辙： 1584/1566；1584/1573毫米

最小回转半径： 5.61

车重： 1465公斤；1480公斤

轮胎： 225/50 R17

油箱： 66升

0-100公里/小时： 7.3秒；6.6秒

极速： 235公里/小时；250公里/小时

综合耗油量： 5.3升/100公里

售价含消费税： RM269,888；RM299,888（不包括保险）