報導：黃慧芬
．東大道第二期工程路段．
（瓜拉登嘉樓24日訊）東海岸大道第二期工程路段正式通車，圍籬遭牛主刻意破壞，高速公路屢現蓄養牛只和野生動物，多次成為嚴重車禍肇因。
沿著大道興建的圍籬，主要是避免來自甘榜地區的牛只誤闖，並阻隔來自油棕園及森林區的野生動物作用，避免危及駕駛人士導致意外。
可是，沿著大道多個地區的圍籬卻頻頻遭蓄意破壞，經當局調查后證實或由人手故意剪斷，也有日久失修的籬笆，在大批牛群闖關下被推倒。
雖然大道路段今年才宣佈正式全面通車，但早期完成的部分路段早前已率先通車，在高速大道上誤撞牛只，加上路況等因素，造成嚴重意外頻傳。
登州基本設備及公共設施委員會主席羅斯里奧斯曼告訴《中國報》，東海岸大道首期工程路段啟用初期，也面對籬笆被破壞，牛只在馬路遛躂困擾往來車輛的問題。
設告示牌提醒駕駛者
“經一再教育和苦口婆心好言相勸下，人民才算受教，使大道出現牛群的問題減到最低。”
他說，如今處于全面啟用初期的次期工程路段，除了豎立告示牌提醒駕駛人士提高警惕，也雙管齊下持續進行維修籬笆和損壞路面工作。
全長184公里的道路工程共耗資46億9000萬令吉，于今年2月全面通車，由瓜拉尼魯斯的可慕魯直通甘馬挽的雅姆只需約90分鐘。
東海岸大道第二期工程開啟了10個出口，加上10個收費站、3個休息站、兩個停駐站及90道橋，將于今年9月開始收費。
貫通加叻及關丹的東海岸大道首階段工程，全長169公里，是延續吉隆坡通往加叻大道的工程。
政府好言勸牛主
政府無意採取強硬措施，只循循善誘勸諫養牛人家切勿為了讓牛只飽餐而肆意破壞大道籬笆。
羅斯里奧斯曼指出，當局早前曾安排與來自相關地區的村委會代表會面，通過他們向村民尤其是牛主們傳達破壞大道圍籬的危險性。
“牛群在大道附近範圍內四處亂竄，將引起很多問題，如圍籬被破壞或撞倒。”
他披露，讓當局束手無策的牛群闖大道問題，在甘馬挽、阿吉爾和北加一帶最為常見，也最棘手。
他無奈的指出，解決該問題沒有真正有效的方案，只能耐心教育民眾途徑。
雖然如此，當局將逐步移交大道管理權，以負責大道的維修工作。
“儘管已備有撥款進行維修籬笆工作，現今也正安排與村民再次會面，以徹底解決問題。”
同時，他指出，當局也召集各有關單位包括獸醫局、大道公司、警方、國家公園及野生動物保護局等，共同磋商有效的解決方案。
找承包商分階段修籬笆
公共工程局物色承包商，分階段進行維修大道籬笆及修補道路工程。
羅斯里奧斯曼指出，當局已鑒定出現籬笆嚴重損壞的路段，如第250.6公里至315公里、第315至362公里及第424至443公里等，將由不同的承包商負責維修工作。
同時，針對大道路況不佳問題，他說，公共工程局正委任合格承包商，以盡快投入重修道路工程，並確保路況符合國際道路指數水準。
他披露，共有27個地點被確認路況欠佳，符合資格的承包商將盡速展開修復工程。
他也提醒駕駛人士在入夜時分，光線偏向昏暗，以及雨天視野受阻時提高警惕，尤其是部分筆直的路段，無法清楚觀望到前方的景物時更應加倍小心駕駛。
“意外也許是路況，也可能是駕駛人士本身粗心大意所至。”