（吉隆坡25日訊）公共工程部長拿督法迪拉尤索夫今日指出，為了避免大道在繁忙時間成為大規模的泊車場，政府考慮在繁忙時段收取較高的過路費，非繁忙時段則收取較低的過路費，以舒緩繁忙時段的交通流量。
他指出，大道經營公司未來將面對的另一個挑戰，是管理龐大交通流量的能力。
法迪拉尤索夫今日出席“2015年國際大道會議和展覽會”開幕禮上發表講詞時，這么指出。由于法迪拉尤索夫未克出席，其演講稿由部門秘書長拿督斯里佐哈里代讀。
用智慧型交通系統
另外，法迪拉指出，政府準備運用“智慧型交通系統”來管理交通流量，減少交通擁擠的問題。
他說，這個系統將不只運用在大道，同時也會運用在聯邦公路和州際公路。
他指出，“智慧型交通系統”理事會的成立工作仍在進行中，一旦獲得內閣批准，必將得以加迅在全國各地落實該系統。
他說，政府未來會繼續以公共和私人合作模式來建設和營運大道，但這不會加重人民的負擔。
法迪拉說，大道使用者免除繳付消費稅，過路費已保持在較低水平，使得只能買得起靈鹿（KANCIL）轎車的人士，都有能力負擔。
他重申，政府一直視大道是必需品，而不是奢侈品，政府盡可能要讓更多人能夠享受大道的服務。
另外，南北大道公司董事經理拿督諾麗莎則在記者會上指出，大道公司已經準備執行上述過路費的機制，目前只是等待政府做出決定而已。
南北大道會否起價未決定
南北大道公司董事經理拿督諾麗莎指出，南北大道公司不便評論大道今年會否起價，因為這是政府的決定，而政府至今尚未有決定。
“就目前而言，過路費仍維持不變。”
但她重申，過路費是否調漲，或若不批准調高過路費，政府需賠償一事，並不適合由大道公司回應。
諾麗莎週一陪同公共工程部秘書長拿督斯里佐哈里，出席“2015年國際大道會議和展覽會”后，在記者會上，這么指出。諾麗莎也是本次大會主席。
針對南北大道公司，計劃在2018年落實電子收費閘門制度一事，諾麗莎指出，該公司準備採用無線射頻識別系統（RFID），來推行電子收費制，相關技術測試工作仍在進行中。
詢及仍有很多南北大道使用者仍然使用現金付過路費的問題，她說，該公司將會繼續教育大道使用者和推出一些促銷活動，以鼓勵他們採用電子付費，包括可能調低SMART TAG的價格。