非繁忙時段或扣過路費 真正受惠者不多

報導:曾健豪

(蒲種27日訊)大道局正探討研究,巴生谷大道在低峰時期,給予過路費折扣的方案,獲得市民一致認同,但時間點上的不對,所以相信能從中受惠的駕駛者並不多。

繼公共工程部長拿督法迪拉尤索指政府正考慮,在高峰時段調漲過路費后,隨后大馬大道局也指正研究,在非繁忙時段給予過路費折扣,但一切還沒拍板定案。

《中國報》走訪蒲種肯那里商業區,就以上事件詢問公眾迴響時,獲得公眾正面回應,支持大道局的做法。

他們指出,在非繁忙時段給予折扣,預料受惠人士不多,但總好過保持收費或部長的建議。

“擁有一輛汽車后,過路費已是其中一個必需的開銷,若此時還要調漲收費,肯定加重負擔。

避不開收費站

他們認為,我國的大道收費不便宜,如今還要面對長期擁擠的路況,對付費者而言並不公平。

他們預算每月的過路費開銷,不會低過50令吉。

有者指出,一條大道不會只設置1個收費站,但收費站之間相隔太短的話,駕駛者就會背負一定的經濟負擔。

他們以蒲種區為例,因為該區已被數條大道包圍,一旦居民要前去稍遠的地區,就一定避不開收費站。

“若有其他選擇,駕駛者怎會想付費給大道?”

商民指出,折扣優惠還在研究,假設有望實行,相信駕駛者不會拒絕。

支持實行

★李添燁(28歲,洗車店主管)

暫時沒聽聞大道在非繁忙時間,有可能調低收費,但假設真的實行,一定給予支持。

大馬過路費不低,且還需面對塞車問題,對駕駛者而言並不公平。

不應塞車

★候嘉銨(19歲,銷售員)

贊成調低過路費。

大道常出現車龍,讓付費的車主遭遇塞車,其實是不正常的現象。

贊成降價

★潘心鎮(50歲,小販)

從蒲種去到稍遠的地區,一定避不過收費站,每月過路費平均超過50令吉。

凡是降價行動,我們都沒有反對的理由,所以贊成當局的做法。

好過沒有

★王和意(27歲,銷售員)

選擇不在交通高峰給予折扣,相信受惠的人不多,但總好過沒有任何優惠。

對我而言,大道收費並不便宜,而且一條大道有數個收費站,距離沒有相隔太遠,對駕駛者而言是種負擔。

值得讚賞

★鍾先生(65歲,退休人士)

只要有車,泊車費、維修費及過路費就免不了,這些開銷已是城市人的生活開銷。

雖然甚少駕駛汽車,但既然大道局願在大道低峰期調低收費,不失為值得讚賞的方法。

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