非繁忙時段或扣過路費 真正受惠者不多

報導：曾健豪
（蒲種27日訊）大道局正探討研究，巴生谷大道在低峰時期，給予過路費折扣的方案，獲得市民一致認同，但時間點上的不對，所以相信能從中受惠的駕駛者並不多。

繼公共工程部長拿督法迪拉尤索指政府正考慮，在高峰時段調漲過路費后，隨后大馬大道局也指正研究，在非繁忙時段給予過路費折扣，但一切還沒拍板定案。

《中國報》走訪蒲種肯那里商業區，就以上事件詢問公眾迴響時，獲得公眾正面回應，支持大道局的做法。

他們指出，在非繁忙時段給予折扣，預料受惠人士不多，但總好過保持收費或部長的建議。

“擁有一輛汽車后，過路費已是其中一個必需的開銷，若此時還要調漲收費，肯定加重負擔。

避不開收費站

他們認為，我國的大道收費不便宜，如今還要面對長期擁擠的路況，對付費者而言並不公平。

他們預算每月的過路費開銷，不會低過50令吉。

有者指出，一條大道不會只設置1個收費站，但收費站之間相隔太短的話，駕駛者就會背負一定的經濟負擔。

他們以蒲種區為例，因為該區已被數條大道包圍，一旦居民要前去稍遠的地區，就一定避不開收費站。

“若有其他選擇，駕駛者怎會想付費給大道？”

商民指出，折扣優惠還在研究，假設有望實行，相信駕駛者不會拒絕。

支持實行

★李添燁（28歲，洗車店主管）

暫時沒聽聞大道在非繁忙時間，有可能調低收費，但假設真的實行，一定給予支持。

大馬過路費不低，且還需面對塞車問題，對駕駛者而言並不公平。

不應塞車

★候嘉銨（19歲，銷售員）

贊成調低過路費。

大道常出現車龍，讓付費的車主遭遇塞車，其實是不正常的現象。

贊成降價

★潘心鎮（50歲，小販）

從蒲種去到稍遠的地區，一定避不過收費站，每月過路費平均超過50令吉。

凡是降價行動，我們都沒有反對的理由，所以贊成當局的做法。

好過沒有

★王和意（27歲，銷售員）

選擇不在交通高峰給予折扣，相信受惠的人不多，但總好過沒有任何優惠。

對我而言，大道收費並不便宜，而且一條大道有數個收費站，距離沒有相隔太遠，對駕駛者而言是種負擔。

值得讚賞

★鍾先生（65歲，退休人士）

只要有車，泊車費、維修費及過路費就免不了，這些開銷已是城市人的生活開銷。

雖然甚少駕駛汽車，但既然大道局願在大道低峰期調低收費，不失為值得讚賞的方法。