特約：李桑
飛機從北海道千歲機場起飛，一個小時後，在日本最北端的稚內空中盤旋著，準備降落在日本最北部的短線機場跑道上。我從機窗鳥瞰日本最北端“北緯45度的金三角”地域：稚內、利尻島、禮文島連成的金字線！
它們彼此的距離，只在20～50公里範圍內；看起來，得彼此取長補短。而從戰略性角度來分析，這裡北方金三角更是個重要的軍事區域，因為從稚內的宗谷岬45’N再往北望上去，能清楚的看到俄羅斯遠東領土Sakhalin樺太，相隔僅僅是45海里！當然，70年前的戰域，卻是今天近鄰遠望的鄰國邊防領土，但血脈相連！
大馬游客可能不會太過在意日本北方的金三角區域的存在感，可是，對日本人來說，一生中就必須有一次踏足國家極北的北緯45度金三角地域，瞭望二戰終結前曾是自己的北方四島。
而且，日本人還可以從稚內碼頭乘坐定期渡輪，橫跨Le Perouse海峽，抵達俄羅斯樺太島。20年前，蘇聯共產政府還提出建造海底隧道，貫通歐洲與日本的連線構想！
當然，對我來說，北緯45度金三角地域的魅力，是來自它與眾不同的地形與自然風景，山明水秀，以及三百多種奇珍異花的燦爛芬芳！
首站稚內宗谷岬45’N
這是我自1991年踏上日本領土的24年間，第一次站在日本最北端──宗谷岬45’N的紀念碑前，瞭望Le Perouse海峽！
我也近距離看了江戶幕府時代，開墾家兼地理學家間宮林藏的塑像；他在1809年發現了這個岬角，也確定了對面俄羅斯樺太島的存在，而且他是繪策了北海道的地圖，成了國際知名歷史人物！
稚內在1900年後，才開始有些國內移民到來開墾或成為漁民，近海的副港市場，漁夫每天都會把新鮮的海產送到這兒販賣！
只是人口僅3萬7000人的稚內，怎麼也吃不完宛如海帶與海膽的頂級海產，所以，南下230公里外的旭川市的漁產買家，會百里迢迢來到這里收購名貴且便宜的海鮮！
Sarobetsu濕地公園滿佈奇珍異花
稚內街道的土地高度，只在海拔4公尺處，看起來相當低窪，所以，離開稚內20分鐘車程的著名Sarobetsu濕地公園中心，能說明北海道北端土地的萬年地質演變進程；特別是土質層中泥炭的斷層變化，以及這片土地曾經長時間浸在鹽海水下的重重變質！
當然，對有主題的游客來說，被大雪覆蓋的濕地、冬去春來的4月到9月，湧出綠色矮茺樹與多種奇珍異花，是莫大魅力！
而一般旅客更喜歡在夕陽西下時，在不同的角度，觀賞日本海對面利尻島那座1702公尺高的利尻富士山；5月份的雪山開始溶化，顯得有股“春天來了”的喜悅感！
野寒布岬北方人享受觀日落
根據稚內觀光指南介紹，站在野寒布岬（Cape Noshappu）向前望，你可以瞭望日本海的利尻島以及禮文島，然後向右看，宗谷岬45衹就在右邊的方向！
稚內觀光局還在這岬處塑造個栩栩如生的海豚；一年365天在這觀賞日落，是北方人最享受的時辰！
可惜我到的那一天，霧氣太重，傍晚6時40分，夕陽無法衝破雲層與我相見！
稚內港出發探險起點
稚內港在稚內市區的範圍，港口在第一次世界大戰之前的日蘇戰爭時，就已經開始建成使用。
特別是俄羅斯樺太島南部，曾經是日本的殖民土地，當時稚內港的重要性，更不在話下。
據說累積到2011年時，已經有超過5萬艘國際商船到來稚內港！目前，稚內港更是來往俄羅斯Skhalin的國際碼頭。
過后，我也將從這碼頭出發，前往著名的利尻島以及禮文島探險去咯！