曾健豪：調高過路費不靠譜

公共工程部長法迪拉周一宣布，為減緩大道在繁忙時間的塞車情況，將考慮在有關時段調高過路費；在非繁忙時間則調低收費。看了該則新聞，個人認為，政府的出發點似乎不合理。

不過，大馬大道局較后卻給予不同說法，指它們正探討在高峰期，保持相同收費，非繁忙時段則給予折扣；這種做法，才合理，才符合民眾期待。

倘若真的實行部長建議，則只要有車人士，便都會受到牽連，尤其是每日上下班都避不過收費大道的車主，看來得重新計算交通費用的預算。

繁忙時間，即是平日的上下班時間，駕駛者不會對塞車感到陌生。試問有誰願意在繳付過路費后，還得塞在車龍中？所謂的高速大道，名不符實。

自消費稅推行后，貿消部頻頻取締賣貴數十仙的無良商家，狀態很勇，然而，大道公司的收費每隔一段時間勁增，政府卻無動于衷，能做到的，最多只是賠償不漲過路費的損失給大道公司。

塞車的成因很多，最主要便是大馬人擁車率高及公共交通不完善，以致馬路上常常塞車，在尖峰時間甚至淪為“泊車場”。

政府要解決問題，應該有完善的數據分析和全盤的計劃，而不是即興式提出建議。光靠提高收費，非但解決不了問題，反會引起民怨，得益的看來只有大道公司。