廖中萊：協助遭裁退者 馬印航空吸納600馬航職員

（雪邦4日訊）交通部長拿督斯里廖中萊指出，馬印航空（MALINDO AIR）願意提供600個空缺，來吸納被裁退的馬航職員，令人欣慰。

他感謝國內航空公司互相合作，繼亞航之後，馬印航空也願意為被裁退的職員提供工作。

他說，根據部門數據顯示，馬航共有4500人被裁退，4100人是合約員工，當中是為期6個月至2年不等的合約員工，而必須審視合約條件來決定是否繼續留下工作，換言之，目前有1萬1400名職員繼續在重組後的新馬航工作。

50%員工曾在馬航工作

他今早推介馬印航空機艙內Wi-Fi、機上流動通話設備及馬印航空雜誌《MALINDOMAG》後，在記者會這么指出。

馬印航空（Malindo）總執行長詹德蘭拉馬慕直言，該航空今年下半年，仍有600個空缺，包括機師、空服人員、地勤及技術人員等空缺，有興趣的前馬航職員可以前來應徵。

他證實，已陸續收到前馬航職員的履歷及面試申請。

“根據我們今年財政預算，今年截至12月底，還可再容納600個空缺，與其請新人，不如聘請有經驗的馬航職員。”

亞航集團總執行長丹斯里東尼費南德斯日前指出，業務穩健成長的亞航和亞航長程，願意聘請將被裁退的馬航員工；亞航目前員工有1萬5000人，其中50%曾在馬航工作，儘管未知將聘請多少名員工，但會盡量聘請越多。

出席者有民航局總監拿督阿茲哈魯丁。

增2國際機場內部銜接服務

廖中萊說，未來將改善吉隆坡國際機場和第二吉隆坡國際機場內部銜接服務，以方便遊客往來兩個機場。

他說，2014年共有4800萬人次“往來”吉隆坡國際機場和第二吉隆坡國際機場；銜接兩個機場行李寄艙服務，方便遊客。

此外，馬印航空週四（4日）推出機上Wi-Fi服務，即日起乘客可在特定客機上享受Wi-Fi服務，在機上瀏覽網頁、社交網站、查閱電郵外，還撥打電話，是國內第一個提供全面Wi-Fi服務的航空公司。、

網絡服務價格視不同時間及流量定價，從1小時至12小時，或20MB至100MB的流量，價格介於6.95至21.95美元（24令吉90仙至81令吉40仙）；有興趣的乘客可上網以信用卡簽購，或在機上向空服人員購買。

詹德蘭拉馬慕迪說，目前僅3架波音737-900ER的飛機擁有此服務，即飛往印度新德里及孟買。

沒停止搜尋MH370

廖中萊強調，馬航MH370客機事故的第一階段6萬平方公尺搜尋行動在結束後，隨即會展開第二階段的另一個6萬平方公里搜尋範圍，並無停止搜尋。

他說，第一階段的搜尋區域即將結束，至今仍未發現客機蹤影。

詢及澳洲聯合協調中心（JACC）發佈MH370搜救工作的最新報告，稱除非有新的線索，否則“不會擴大現有的搜尋範圍”，廖中萊指，這是溝通錯誤。

“所謂‘新線索’，指的是結束第二階段搜尋工作，即12萬平方公尺的搜尋，若無‘新線索’就會交由專家鑑定，是否繼續擴大搜尋範圍。”

“我認為是報道內容出現溝通錯誤，他們所指6萬平方公尺是接下來的6萬平方公尺，而不是現在正在搜索的6萬平方公尺，即在搜獲了12萬平方公尺後，若依然沒有新的線索，才會考慮停止搜索。”

蔡細歷吁支持馬航重組

（吉隆坡4日訊）衛生部前部長兼馬華前總會長丹斯里蔡細歷呼籲國人，支持馬航正在執行的重整計劃，讓馬航重拾當年的輝煌成績。

他指出，為了讓馬航“轉虧為盈”的大規模改造方式，就要從減少馬航員工開始，以降低成本。

“比起其他航空公司，馬航共有2萬名員工，相比亞航的飛機比馬航多，飛行航線也比馬航多，員工卻只有1萬1000名，重新談判合約也是一個重要步驟。”

蔡細歷接受《馬新社》採訪時，這麼指出。

另外，馬航總執行長克里斯多夫穆勒指出，馬航之所以無法與其他航空業者競爭的另一個原因，是因為馬航營業成本比其他航空公司高了20%，導致馬航成本過高，以及缺乏採購流程。