馬航會否擺脫財困飛向自由？一馬這個變形蟲又會變成什么模樣？
政治風險大于財務風險，這兩家官聯公司最后會變好還是更壞，它們面對的最大風險正是政府。
政府要做生意、要賺錢、要改革，必須要清廉和有效率、政商關係要健康、司法仲裁要正常，並且交由菁英管理。
試想，如果一馬是私營、馬航又夠自由，老闆是亞航的東尼，會如此混賬嗎？就算出事，也立刻有人道歉受懲罰和炒魷魚。
很可惜，極盡削金能事的國陣政府過去沒有，現在也沒有這些條件，以致醜聞層出不窮，形象蕩然無存。如果大馬政府是一家上市公司，絕對不會有分析師會推薦。
政府處處插手，不自由的馬航就像一個不自由的人，身體很難健康起來，反而牽扯出更多問題，看不到紓困之道。
來去自如像一馬，靠叢林法則跳來跳去，不見天日的跳法，秘道一一曝光，臭名遠播，永遠別想健康起來。
馬航和一馬產生的鏡像關係是朝野對壘，吵鬧的聲音很大，理性的聲音很小，永遠吃不飽的媒體也加入混戰。
沒甚么大不了的
一場又一場牽涉到利益和權力的追殺，也牽涉到老百姓對政府和財團的不信任。
政府最大的風險來自于該大時不大，該小時卻搞大了。該做大事時做小了，事情該做小時卻把它搞大了，不該動手時偏又上下其手。
預算分配哪個該大哪個該小？稅收哪個該減哪個該增？社會福利哪個該做哪個不該做？要有邏輯、口號和政策一致，首尾也一致，絕不是自己玩自己爽，選前說一套，像隆乳廣告：沒什么大不了的；選后做一套，像電影預告：不日上映，改革遙遙無期。