新車透析‧日產Almera NISMO 包裝振奮人心

特約／攝影：趙維富

2012年10月面世以來，日產Almera憑著寬敞車廂、價格公道等因素，一度成為非國產車的暢銷車款。

陳唱汽車經銷私人有限公司兩年賣出五萬六千多輛，火紅程度比美上個世紀的日產山尼（Sunny）。

NISMO 版

NISMO的全名為Nissan Motorsport International（日產國際賽車部），1984年成立，是日產的高性能部門，專門致力於發展日產汽車運動，負責製作賽車、高性能版街道車和改裝零配件等，迎合不同顧客的需求。

Almera NISMO面市，符合日產的“創新科技，振奮人心”品牌策略。完整NISMO改裝配套包括前後防撞桿擾流板、側裙、行李箱擾流板、16寸合金輪圈與205/50R16輪胎、運動版消音排氣管、降低車身的運動懸掛系統。裝上NISMO改裝配套要多付1萬4000令吉。單是空力套件即售4500令吉；空力套件加16寸輪圈，Continental MC5輪胎則要9000令吉。

三強鼎立

Almera好賣，使國內B級轎車市場再度形成豐田（威馳）、本田（城市）、日產（Almera）三強鼎立的局面。

最初面世時，日產Almera最便宜的手動變速款只賣6萬6813令吉，最貴的四速自動變速款車價為7萬9813令吉，頓時成為日常用車市場的暢銷車款。對手豐田威馳、本田城市，先後推出配備更豐富的新一代車款應戰，Almera的勢頭才放慢下來。

為了提升競爭力，陳唱年初推出更具動感的潤飾款新Almera，包括頂級的Almera NISMO性能版。

試駕印象

獲安排試駕的白色Almera NISMO性能版裝上空力套件，前後防撞桿下方、前霧燈兩側和裙腳均有赭紅色飾條，附設轉向訊號燈的側鏡鏡殼，上半部也噴上赭紅色，令外形益發出眾，並展現了與普通版Almera大異其趣的動感氣質。

可惜車子裝載的依舊是代號HR15DE的1.5升4缸引擎，最大馬力102匹，最大扭力139牛米，配搭4速自動變速器。亮點是這台鋁制引擎具備日產的CVTC連續可變氣門正時系統技術，有助於降低油耗，加強動力。

引擎在每分鐘2250轉達95公里/小時，2750轉115公里/小時，並在3000轉達到125公里/小時，雖然表現並非特出，不過比普通款稍強了些。換上了口徑加大的NISMO排氣管，深踩油門時略帶跑車引擎般的悅耳聲浪，讓人精神為之一振。

Almera NISMO性能版最特出的應數性能懸掛系統，運動化的彈簧和減振器降低了車身高度和重心，使疾馳或轉彎抹角時的表現比普通款穩定很多，操控也更精準。快速過彎，Almera NISMO性能版的車身側傾現象微不足道，加強了操控上的信心。難得的是，NISMO把懸掛系統調校得舒適和運動兼顧。

如果從空力套件、性能套件選一樣，我會選性能套件，貴多5000令吉，但是多了精進的操控，行車穩定。

外形精緻

車頭設計和旗艦車款Teana有點神似，水箱護罩鍍鉻面積加大，下方進氣口、霧燈也增添鍍鉻裝飾，顯得更精緻。黑鑽鑲邊典型大燈雖然依舊是鹵素燈源，不過形狀銳利，配搭全新設計的15寸輪圈，感覺煥然一新。

車內駕駛盤、中控台都是全新設計。駕駛盤兩側的仿金屬音響控制鍵改為斜置，和水箱護罩呼應。鋼琴漆面板的中控台，很有質感。

車上增添了同級車款中最先進的Android多媒體導航系統，配搭6.5寸屏幕。這個系統可連接互聯網、虛擬原音環繞系統、倒車攝像鏡頭，並與iPod、USB、藍牙介面兼容。

新Almera有E（手動、自動變速）、V和VL三個款型供選擇，並可升級到NISMO完整套件版或NISMO空力套件版。買者可享有額外超值配套，如豪華雅致配套、導航影音配套、全球通配套。