劉峻賓：這始終是夢

補選過了，講回一則關于“造夢”的舊課題。

做了政府，有夢想，有遠見，固然是好；能把不可能變成可能，能把之前沒有的變有了，更好。

所以，州政府之前任何宣佈出來的計劃，我都很支持，至少我們選出來的這個政府敢發夢，也敢敢說。

是的，只不過是敢發夢，能不能做，會不會做，是另外一回事，這點我們需要認清，發夢畢竟不是功績。

州政府之前宣佈要建海底隧道，我打從心裡說，嘩！多好，以后約朋友在葛尼喝杯咖啡，可能15分鐘后就直達目的地了；但，這只是“可能”實現的美夢，不能依此作為左右我選票的標準。

不久前，州政府又再造夢，指說要在建空中德士橫跨檳威海域，先不說環境評估能不能過關、票價有多貴等，我關心的是，能否永續？

舉個例，橫渡檳島與威省兩岸的渡輪，始于1894年，當時沒有檳城大橋，大家只能用渡輪來往，使用率驚人，最高紀錄于1971年達到309萬8500輛車次。

1985年檳城大橋啟用，1988年北海碼頭坍塌，2014年檳城第二橋啟用，渡輪服務使用率每況愈下，其中行人使用率，從1984年的1100萬人，跌至目前只有區區的150萬人。

空中德士計劃從一開始是否已經紙上談兵，或是我個人的多慮？單看使用率，空中德士能撐多久？有人願意做虧本生意嗎？

以上純屬個人見解，不針對某人，因為身為一個北海人，絕對有過問的權利。