廖中莱：配合一带一路 大马拥足够软硬体

（吉隆坡11日讯）交通部长拿督斯里廖中莱说，大马具有足够的硬体和软体条件，配合和参与中国的“一带一路”战略。

“我国在东协区域处在策略性位置，掌握国际贸易航运必经的马六甲海峡的通道；国内主要港口如巴生港口自贸区、槟城港口、关丹港口、柔佛港口等皆是深水港。”

他说，大马具备外资投资的良好环境，在公共设施与自贸区方面，第11大马计划公布将斥资2360亿令吉，建设与发展五条区域经济发展走廊。

廖中莱今日出席博鳌亚洲论坛能源、资源与可持续发展会议“一带一路”建设与亚洲能源资源合作午餐会时，这么说；出席嘉宾包括中国国际经济交流中心常务副理事长兼执行局主任张晓强等人。

他指出，我国与新加坡日前，就兴建从吉隆坡到新加坡的高速铁路已达共识。

“这计划与中国所提出的汎亚洲铁路从昆明到新加坡的计划不谋而合；若中国获得竞标，耗时至少6年的东南亚首个高铁工程将是‘一带一路’战略的重要部分。”

廖中莱认为，大马也是中国走向东协和穆斯林社会的“门窗”。

多元文化助通往东协

“中国有2000多万的穆斯林人口，具备发展成熟的清真产业；中国可借助大马在清真领域的丰富经验，打入全球15亿穆斯林人口市场，其中有62%的穆斯林居住在南亚与东南亚。”

他说，大马的多元文化和语言也能助中国通往东协市场。

廖中莱强调，尽管中国有13亿人口，却正对人口老化问题。如何扩大海外商品与贸易市场，是中国面临的挑战。

“东协的年轻人口不只提供一个庞大的市场，更是一个丰富的人力资源库。东协拥有世界第3大劳动力及6亿人口的家园。”