蔡細歷：調整管理模式 檳港務局效率提升

（北海11日訊）檳州港務局主席丹斯里蔡細歷說，過去一年，該局新管理層重新調整其管理模式，包括著重物流服務的提升，確保達到國際標準，同時有效控制營運成本，以持續運作。

他說，去年檳州港口的貨櫃搬運次數達到每小時27次，提高了30%。北海箱運碼頭和北賴散裝碼頭（Prai Bulk Cargo Terminal）的船務生產力，也增加20%。

他指出，隨著港口處理貨運速度提升，拖格羅厘通關時間也進一步縮短至20分鐘，解決碼頭通關阻塞的問題。

“目前檳港務局每星期新增5條物流航線。航線、船隻及抵達指定港口的數量增加，為檳州和北馬船務業帶來無限商機。”

他今日出席MTT集團旗下的馬來西亞貿易及運輸航運有限公司（MTT Shipping Sdn Bhd）新貨輪“檳城號”開幕禮，致詞時這么指出。

蔡細歷感謝該集團主席拿督王健力博士，以“檳城”為新貨輪命名，也是首見大馬船務公司首次使用“檳城”為貨輪取名。

他認為，MTT集團在檳州港口設下的航線，每星期開往東馬民都魯、亞庇、汶萊麻拉等地，在半島與東馬提供航運服務，希望藉此促進及拓展東西馬在國內外經濟貿易版圖。

MTT集團主席拿督王健力博士指出，該公司有6艘自屬和2艘承運的貨輪穿梭東西馬，其中2艘承運貨輪將于今年底被淘汰，換成自屬的新船。

他說，“檳城號”為日本製造，可承載1157個貨櫃箱，將是國內船運貿易中最大的貨輪。