蔡细历：调整管理模式 槟港务局效率提升

（北海11日讯）槟州港务局主席丹斯里蔡细历说，过去一年，该局新管理层重新调整其管理模式，包括着重物流服务的提升，确保达到国际标准，同时有效控制营运成本，以持续运作。

他说，去年槟州港口的货柜搬运次数达到每小时27次，提高了30%。北海箱运码头和北赖散装码头（Prai Bulk Cargo Terminal）的船务生产力，也增加20%。

他指出，随着港口处理货运速度提升，拖格罗厘通关时间也进一步缩短至20分钟，解决码头通关阻塞的问题。

“目前槟港务局每星期新增5条物流航线。航线、船只及抵达指定港口的数量增加，为槟州和北马船务业带来无限商机。”

他今日出席MTT集团旗下的马来西亚贸易及运输航运有限公司（MTT Shipping Sdn Bhd）新货轮“槟城号”开幕礼，致词时这么指出。

蔡细历感谢该集团主席拿督王健力博士，以“槟城”为新货轮命名，也是首见大马船务公司首次使用“槟城”为货轮取名。

他认为，MTT集团在槟州港口设下的航线，每星期开往东马民都鲁、亚庇、汶莱麻拉等地，在半岛与东马提供航运服务，希望借此促进及拓展东西马在国内外经济贸易版图。

MTT集团主席拿督王健力博士指出，该公司有6艘自属和2艘承运的货轮穿梭东西马，其中2艘承运货轮将于今年底被淘汰，换成自属的新船。

他说，“槟城号”为日本制造，可承载1157个货柜箱，将是国内船运贸易中最大的货轮。