陳佩欣 : 人行腳車道

每逢假期,喬治市的駕駛者就會叫苦連天。

尤其在古蹟區內,小小窄窄的馬路上,有成群撐傘行走在路旁的遊客,有載著遊客的三輪車緩緩行駛在路中央,讓遊客欣賞美景,更有不少騎腳車的遊客,嬉笑玩樂的在路上騎腳車。

小小的馬路,原本一些汽車違規停在路旁已經造成交通阻塞,如今又加上在路中央的行人及腳車騎士,更是塞上加塞。

檳州政府要將檳城打造成綠色城市,致力推廣騎腳車的環保活動,鼓勵大家騎腳車,而且州內的腳車行業也蓬勃發展,幾乎學校假期及佳節期間,都能看到成群的腳車騎士在路上穿梭。

這很危險。

早前就發生一宗華裔女子運動后騎腳車回家時,遭孟加拉籍騎士撞傷,兩顆門牙脫落、手腳擦傷,身體多處也傷痕累累及瘀青。

根據受害者說,她是要從亞依淡水壩騎腳車返青草巷住家,途經中路時,她已經清楚確定左右沒有車輛后,就要越過馬路,豈料卻被一輛急速而來的摩哆撞傷。

檳島市政廳目前正在計劃要實行“人行腳車道”,將原有的人行道打造成二合為一的腳車道,讓腳車騎士可以在人行道上騎腳車,這樣就不會讓腳車騎士與快速行駛的車輛及摩哆車“共用”馬路,增加騎士的危險性。

有人質問,人行道上還設有導盲線,這樣會不會讓盲人陷入危險?

根據市議員的解釋,普遍上腳車的速度與人行的速度相差無幾,比起讓腳車騎士在車輛高速行駛的馬路旁騎腳車,人行道相對來說是安全很多。

更何況,腳車騎士看到殘障人士行走時,也會讓路。

實行任何措施都會有出現贊成及反對聲音,最重要的就是看能不能有效實行有關計劃,若是在人行道上騎腳車能降低腳車騎士的風險,又能避免塞車,何樂而不為?

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