每逢假期，喬治市的駕駛者就會叫苦連天。
尤其在古蹟區內，小小窄窄的馬路上，有成群撐傘行走在路旁的遊客，有載著遊客的三輪車緩緩行駛在路中央，讓遊客欣賞美景，更有不少騎腳車的遊客，嬉笑玩樂的在路上騎腳車。
小小的馬路，原本一些汽車違規停在路旁已經造成交通阻塞，如今又加上在路中央的行人及腳車騎士，更是塞上加塞。
檳州政府要將檳城打造成綠色城市，致力推廣騎腳車的環保活動，鼓勵大家騎腳車，而且州內的腳車行業也蓬勃發展，幾乎學校假期及佳節期間，都能看到成群的腳車騎士在路上穿梭。
這很危險。
早前就發生一宗華裔女子運動后騎腳車回家時，遭孟加拉籍騎士撞傷，兩顆門牙脫落、手腳擦傷，身體多處也傷痕累累及瘀青。
根據受害者說，她是要從亞依淡水壩騎腳車返青草巷住家，途經中路時，她已經清楚確定左右沒有車輛后，就要越過馬路，豈料卻被一輛急速而來的摩哆撞傷。
檳島市政廳目前正在計劃要實行“人行腳車道”，將原有的人行道打造成二合為一的腳車道，讓腳車騎士可以在人行道上騎腳車，這樣就不會讓腳車騎士與快速行駛的車輛及摩哆車“共用”馬路，增加騎士的危險性。
有人質問，人行道上還設有導盲線，這樣會不會讓盲人陷入危險？
根據市議員的解釋，普遍上腳車的速度與人行的速度相差無幾，比起讓腳車騎士在車輛高速行駛的馬路旁騎腳車，人行道相對來說是安全很多。
更何況，腳車騎士看到殘障人士行走時，也會讓路。
實行任何措施都會有出現贊成及反對聲音，最重要的就是看能不能有效實行有關計劃，若是在人行道上騎腳車能降低腳車騎士的風險，又能避免塞車，何樂而不為？