（吉隆坡13日訊）陸路公共交通委員會（SPAD）總執行長莫哈末努依斯邁說，大馬和新加坡針對馬新高鐵計劃（HSR）的談判已完成50%，但兩國仍未能對終點站所在地點達成共識。
莫哈末努依斯邁日前接受《The Edge》財經日報訪問時指出，大馬為推動國內經濟發展，因此要求將終點設立在柔佛新山蘇丹依斯干達大廈（CIQ），但新加坡卻持相反意見，希望將終點站設立在該國的裕廊東區（Jurong East）。
他說，大馬和新加坡同樣都是出于經濟考量，希望能為各自國家內特定區域的經濟帶來蓬勃發展，因此直到現在仍未能就終點站的所在地達成共識。
“新山蘇丹依斯干達大若廈能成為高鐵終點站，那么整個計劃就會落在大馬境內，我們（大馬）也能更有效地進行管控。”
詢及新加坡對大馬要求增加多6個高鐵站有何看法時，莫哈末努依斯邁透露，由于大馬將是在這6個高鐵站從中獲益最多的估價，因此新加坡對此事不大感興趣。
另外，行內專家早前透露，馬新高鐵計劃技術層面與台灣高鐵相似，后者共在高鐵發展項目耗資160億美元（約570億令吉）；再加上國債率有上升的可能性，因此相信早前宣布投資在馬新高鐵計劃身上的400億令吉並不足夠。